Germania, settore auto in crisi: la protesta dei lavoratori raggiunge livelli senza precedenti diFrancesco Armenio23 Settembre 2026
Volkswagen taglia la produzione termica a Wolfsburg: l’umiliazione delle previsioni diIppolito Visconti23 Settembre 2026
Volkswagen, come si sgonfia un colosso: margine all’1% e Porsche svalutata di 6 miliardi diIppolito Visconti22 Settembre 2026
Spagna vero motore tedesco: la prima Volkswagen ID. Cross è già partita da Pamplona diIppolito Visconti21 Settembre 2026
Crisi dell’auto tedesca: gli utili di Volkswagen, Mercedes e BMW scendono del 19% diFrancesco Armenio21 Settembre 2026
MOIA cerca ancora fondi, Uber e Lyft scappano: il robotaxi di Volkswagen non trova compratori diIppolito Visconti17 Settembre 2026
La Volkswagen più brutta degli anni ’90 sta diventando un oggetto del desiderio diIppolito Visconti17 Settembre 2026
Volkswagen Golf e T-Roc, scende il prezzo d’accesso alla gamma Full Hybrid diIppolito Visconti16 Settembre 2026
Volkswagen dice addio al diesel: l’ibrido è la nuova religione di Wolfsburg diIppolito Visconti15 Settembre 2026
Mission Efficiency: la Volkswagen più efficiente del mondo usa i pezzi della Polo diIppolito Visconti14 Settembre 2026
100.000 posti, quattro stabilimenti: il conto di Volkswagen ammonterebbe a 16 miliardi diIppolito Visconti12 Settembre 2026
Wolfsburg si fa più indiana: Volkswagen cede il 51% a JSW per non sparire dal subcontinente diIppolito Visconti11 Settembre 2026
Volkswagen ID. Passat: il modello rischia di saltare con il nuovo piano di tagli diFrancesco Armenio10 Settembre 2026
Volkswagen molla Osnabrück: lo stabilimento diventa una fabbrica per l’Iron Dome israeliano diIppolito Visconti9 Settembre 2026
Volkswagen, il “Piano Futuro 2030” sembra non aver risolto i problemi chiave diIppolito Visconti9 Settembre 2026
I punti chiave della dolorosa ristrutturazione nel gruppo Volkswagen diIppolito Visconti4 Settembre 2026
Volkswagen contro se stessa: come Wolfsburg potrebbe aggirare il sindacato con un solo voto diIppolito Visconti3 Settembre 2026
Germania terra di conquista: se gli americani producono qui, possono farlo anche i cinesi diIppolito Visconti3 Settembre 2026
Il capo del design Volkswagen non crede che le auto debbano essere “arrabbiate” diIppolito Visconti1 Settembre 2026
La ID. Polo GTI non bastava: Volkswagen prepara la Clubsport da 290 CV diIppolito Visconti31 Agosto 2026
Volkswagen prepara la nuova ID. Tiguan: il debutto al Salone di Parigi 2026 diFrancesco Armenio29 Agosto 2026
La Bassa Sassonia vuole comprare la fabbrica Volkswagen che non fa più auto diIppolito Visconti29 Agosto 2026
Volkswagen chiama la sua mini elettrica ID. Up: la nostalgia venderà? diIppolito Visconti29 Agosto 2026
Volkswagen prepara un maxi taglio alla gamma per investire di più nella tecnologia diFrancesco Armenio28 Agosto 2026
Volkswagen ID. Polo, pare l’inverno faccia molta paura alla nuova compatta diIppolito Visconti27 Agosto 2026
Volkswagen, cresce il malcontento dei dipendenti: “Comunicazione disastrosa” diFrancesco Armenio25 Agosto 2026
Volkswagen ID. Polo: la GTI elettrica va più piano della Golf del ’76 diIppolito Visconti25 Agosto 2026
