Commissione Ue aprirà a gennaio una nuova fase con il Dialogo strategico per il settore auto diIppolito Visconti19 Dicembre 2024
Dacia Duster ottiene anche il “Best Buy Car of Europe” per il 2025 diIppolito Visconti19 Dicembre 2024
Honda e Nissan negoziano una fusione per competere con Tesla e le auto elettriche cinesi diFrancesco Armenio19 Dicembre 2024
Auto elettriche, 1 italiano su 5 pensa di comprarne una entro i prossimi cinque anni diIppolito Visconti4 Gennaio 2025
Bugatti, anche il parcheggio dell’hypercar può diventare esclusivo diIppolito Visconti17 Dicembre 2024
Jaguar, cambia la proposta: la società non si occuperà solo di automobili diIppolito Visconti17 Dicembre 2024
Porsche, arriva la riduzione miliardaria della sua partecipazione in Volkswagen diIppolito Visconti16 Dicembre 2024
Volkswagen T-Roc 2025: ecco come cambierà con la nuova generazione diFrancesco Armenio16 Dicembre 2024
Volkswagen, il peggio è passato? Si stanno accantonando le chiusure diIppolito Visconti14 Dicembre 2024
La Cina raggiungerà il 75% delle vendite di auto elettriche entro il 2025 diFrancesco Armenio13 Dicembre 2024
Bosch, peggio del previsto: all’orizzonte migliaia di licenziamenti diIppolito Visconti12 Dicembre 2024
Volkswagen in totale crisi: la produzione della Golf sarà spostata in Messico? diFrancesco Armenio12 Dicembre 2024
De Meo lancia l’allarme: “Nel 2025 i prezzi delle auto aumenteranno del 40%” diFrancesco Armenio12 Dicembre 2024
Porsche, la strategia per fronteggiare il crollo di vendite in Cina diDario Marchetti12 Dicembre 2024
Hyundai, adesso è possibile comprare un’elettrica anche con Amazon diIppolito Visconti11 Dicembre 2024
Ban di auto termiche dal 2035, il PPE cambia idea: pressioni a Bruxelles diFrancesco Armenio11 Dicembre 2024
I dazi di Trump su Messico e Canada sarebbero disastrosi per le big di Detroit diDario Marchetti8 Dicembre 2024
General Motors pianifica l’espansione in Europa senza “tentare la fortuna” diIppolito Visconti7 Dicembre 2024
L’ironia del consiglio di fabbrica Volkswagen: ai lavoratori servirebbero 100mila anni di stipendi per eguagliare i dividendi dei principali azionisti diDario Marchetti6 Dicembre 2024
Recaro diventa italiana, si apre un nuovo capitolo per il brand iconico diIppolito Visconti5 Dicembre 2024
Urso ribadisce: “750 milioni al fondo automotive nel 2025, ma niente incentivi” diFrancesco Armenio5 Dicembre 2024
Il CEO di Volkswagen interviene alla riunione e viene subissato di fischi diDario Marchetti5 Dicembre 2024
