La Serie 8 è finita ufficialmente, definitivamente, senza un erede annunciato. La produzione della seconda generazione si è conclusa nei primi mesi di quest’anno e nei piani ufficiali BMW non c’è traccia di un successore diretto.
Un dirigente del gruppo ha messo le cose in chiaro con Automotive News: “un passaggio diretto nel mondo Neue Klasse non è fattibile”. Dunque, portare la Serie 8 nell’era della nuova architettura elettrica costerebbe troppo per una famiglia di modelli che non ha mai fatto numeri da bestseller.
La Coupé è arrivata nel 2018, seguita dal Cabrio e dalla Gran Coupé. Tre varianti di carrozzeria, dalla 840i sei cilindri fino alla M8 Competition con V8, tutte costruite sulla piattaforma CLAR e condivise con mezza gamma BMW. Spostare quel sistema nel 2026 significherebbe nuova architettura elettronica, iDrive X, filosofia di design radicalmente diversa, insomma un investimento enorme per un’auto di nicchia.
La stessa fonte segnala che un successore sviluppato da BMW ALPINA è stato “scartato internamente”. Fin qui, sembra un addio senza appello alle gran turismo di Monaco.
Poi però c’è la Vision BMW ALPINA. Un concept lungo 5,2 metri, tetto coupé filante, quattro posti adulti veri, motore V8. Se questo schema vi ricorda qualcosa, è perché è esattamente il DNA della Serie 8 Gran Coupé che è appena uscita di scena. BMW lo definisce uno studio di design, non un’auto di produzione confermata. Aggiunge però che indica la direzione futura del marchio ALPINA. Il primo modello di serie del rinato ALPINA si ispirerà alla Serie 7 e arriverà il prossimo anno.
C’è anche un’altra pista: il ritorno della Serie 6. Una nuova ALPINA B6 avrebbe una giustificazione storica solida, il marchio ha già prodotto versioni B6 sulle generazioni E63 e F12, V8 con anima più GT. Una B6 nuova potrebbe posizionarsi appena sotto la futura ammiraglia ALPINA, offrendo coupé o gran turismo a quattro porte con un listino leggermente meno stratosférico. BMW ha però smentito più volte le voci di un ritorno della Serie 6.
Quello che sappiamo per certo è che BMW non ha più una gran turismo di punta. C’è da sospettare che non abbia intenzione di tenere quel posto vuoto per sempre.
