BMW ha da poco mostrato la Serie 7 aggiornata, il classico refresh di metà ciclo che porta con sé qualche ritocco estetico, qualche novità tecnologica e la conferma che l’ammiraglia di Monaco resterà un’ammiraglia a quattro porte. Niente di sorprendente. Nel frattempo, qualcuno ha deciso di immaginare quello che i piani alti di Monaco non hanno sicuramente intenzione di fare.
Il designer Aksyonov Nikita ha pubblicato su Behance una serie di illustrazioni digitali che ritraggono una BMW Serie 7 Coupé pensata per il debutto ipotetico nel 2027, e il risultato è esattamente quello che ci si aspetterebbe da chi conosce bene il linguaggio stilistico del marchio.
Dalla cintura in su, fino ai montanti anteriori, la Serie 7 dei sogni a due porte è identica alla berlina reale. Stesso frontale sdoppiato, stessa griglia a doppio rene allargata, stesso cofano, stessi parafanghi. Poi il tetto cambia tutto. La linea viene ripresa direttamente dalla Serie 8, più bassa, più tesa, più sportiva. Le portiere anteriori si allungano per compensare l’assenza di quelle posteriori, i pannelli a tre quarti si espandono, e i finestrini dietro crescono di conseguenza.
Il posteriore si distingue ancora di più dal modello di serie. Fanali uniti in una striscia continua, un piccolo spoiler a coda d’anatra sul bagagliaio e il badge “7c” affiancato al logo BMW.
La scelta cromatica fa il resto. Carrozzeria bicolore con le sezioni superiori dorate, tetto nero e una striscia centrale sul cofano verde. Con cerchi dorati e loghi anniversario al centro. Una Serie 7 che nella realtà nessun cliente avrebbe ordinato così, ma che in CGI funziona.
Questo segmento, quello delle gran turismo premium a due porte, quella che un tempo vedeva la Mercedes Classe S Coupé e la Serie 6 giocarsi una fetta di mercato, è praticamente scomparso. Il SUV ha vinto, i costruttori lo sanno, e nessuno ha intenzione di investire su carrozzerie che il mercato ha smesso di cercare. Una Serie 7 Coupé, e probabilmente anche una Cabrio, avrebbero ancora un senso estetico e di gamma. Ma il senso commerciale è un’altra storia.
