Venuum ha preso una Lamborghini Revuelto, l’ha guardata e ha pensato che fosse davvero troppo “educata”. Il verdetto è il kit widebody Voltoro V1, presentato a inizio ottobre 2026. Ha tutta l’aria di un’auto uscita dal garage di un cattivo da film.
La Revuelto era già considerata una supercar estrema, V12 aspirato da 6,5 litri, tre motori elettrici, circa 1.015 CV complessivi e 350 km/h di velocità massima. Prima V12 ibrida plug-in di serie del marchio, con quel look da astronave stealth che non passa inosservato nemmeno al semaforo. Eppure per qualche proprietario non bastava.
Il preparatore spagnolo, già noto per i kit su Ferrari Purosangue, Rolls-Royce Wraith e Mercedes Classe G, non tocca né il motore né il cambio a doppia frizione a otto rapporti. Sulla carta la Voltoro V1 ha gli stessi cavalli di una Revuelto di serie. Cambia tutto il resto, a partire da ciò che si vede.
All’anteriore c’è un paraurti molto più radicale e uno splitter che si allunga verso l’asfalto più di quanto faccia l’originale. Il cofano si riempie di nervature, feritoie e aperture extra. Sulle fiancate arrivano nuove minigonne e cerchi specifici da 21 pollici in finitura bronzo, che staccano nettamente dalla carrozzeria scura. Carscoops nota che, rispetto a certi kit firmati Mansory, qui le linee restano un filo più pulite.
Dietro la Revuelto diventa davvero irriconoscibile. Il cofano motore è ridisegnato per mettere in scena il V12, con un alettone fisso che sostituisce quello attivo di serie. Il diffusore è nuovo e il terzo stop integrato ha la forma del logo Venuum, una firma che si legge da lontano. Il risultato, sempre secondo Carscoops, è più aggressivo della recente Revuelto SV.
Venuum non dichiara valori di carico né prestazioni. Restano aperte anche le questioni su omologazione, garanzia e assicurazione, su cui non arriva alcuna precisazione. Si tratta di una conversione indipendente, non riconosciuta da Lamborghini come variante ufficiale. Un classico di molti tuner che trasformano (anche molto bene) certi capolavori.
Il prezzo non è stato svelato. Carscoops stima però che il kit completo, se in fibra di carbonio leggera, superi le sei cifre. Parliamo, inevitabilmente, di un club ristrettissimo, per clienti disposti a spingersi davvero lontano con la personalizzazione.
