Kia ha venduto 277.188 veicoli a livello globale ad aprile 2026, in crescita dell’1% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, con un risultato sostenuto in particolare dalla domanda di modelli elettrici e ibridi che sta progressivamente ridefinendo il profilo commerciale del marchio coreano.
Kia, vendite in salita grazie alla nuova gamma elettrica
Il dato più significativo arriva dal mercato domestico, dove per la prima volta in 28 anni Kia ha superato Hyundai nelle vendite mensili, un sorpasso che non si verificava da quando Hyundai aveva acquisito il controllo del marchio. Se da un lato Hyundai ha risentito dell’incendio presso un fornitore che ha penalizzato la produzione a marzo, dall’altro Kia ha beneficiato della spinta dei nuovi modelli a batteria, con la EV3 che ha raggiunto 3.898 unità e il van elettrico PV5 che si è attestato a 2.262 immatricolazioni, confermando un interesse crescente per le soluzioni a zero emissioni anche nel segmento dei veicoli professionali.
Al di fuori della Corea le vendite sono scese dello 0,7%, ma elettriche e ibride hanno continuato a mostrare segnali positivi, favorite anche dal rialzo dei prezzi dei carburanti. Negli Stati Uniti diversi SUV ibridi del marchio hanno stabilito nuovi record per il mese di aprile, tra cui Telluride, Sportage e Sorento, mentre la EV9 a tre file ha registrato una ripresa del 481% con 1.349 unità, portando il cumulato quadrimestrale a 4.089 esemplari contro i 3.988 dello stesso periodo del 2025, nonostante i cambiamenti introdotti dall’amministrazione Trump sugli incentivi.
La gamma elettrica di Kia comprende ormai sette modelli tra EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 e PV5, con un’offerta particolarmente articolata sui mercati europei dove il marchio coreano sta spingendo con decisione sulla transizione a batteria. La EV3, lanciata in Europa alla fine del 2024, si è affermata rapidamente grazie a un’autonomia fino a 600 km e un prezzo di partenza intorno ai 36.000 euro, chiudendo il primo anno come terza elettrica più venduta nel Regno Unito.
Positivo anche il riscontro in Australia, dove il modello si è classificato decimo, preceduto dalla EV5 che ha raggiunto la quarta posizione alle spalle di Tesla Model Y, BYD Sealion 7 e Tesla Model 3. Non tutti i modelli della gamma raggiungeranno invece gli Stati Uniti, dove la EV2 non è prevista e le prospettive di EV4 ed EV5 restano incerte, mentre la EV3 dovrebbe debuttare oltreoceano entro fine anno.
