Ford ha mostrato per la prima volta un’anticipazione del futuro pick-up elettrico, un modello che potrebbe rappresentare un cambio di direzione significativo nella strategia a batteria del costruttore americano, segmento dove il marchio registra ancora forti perdite. Le prime immagini sono emerse attraverso un post pubblicato su X dal CEO Jim Farley durante un Product Day interno, l’ultimo per Doug Field, responsabile dei prodotti elettrici e figura chiave del progetto denominato Universal EV.
Ford mostra i disegni del nuovo pickup elettrico in arrivo
Le foto lasciano intravedere i primi dettagli del modello, che dimostrano che lo sviluppo sia già in una fase avanzata, con prototipi funzionali su strada mentre prosegue il lavoro sulla nuova piattaforma elettrica universale destinata ai modelli di fascia inferiore.
La mossa arriva dopo mesi di riorganizzazione dell’offensiva elettrica di Ford, segnata soprattutto dalle difficoltà commerciali del F-150 Lightning, che non ha raggiunto i volumi sperati sul mercato statunitense e ha costretto il gruppo a ricalibrare le priorità. La direzione sembra ora orientarsi verso veicoli di dimensioni contenute, efficienti e soprattutto accessibili, pensati per intercettare quella fascia di clientela che considera ancora troppo elevato il costo d’ingresso nel mondo delle elettriche.
Il futuro pick-up dovrebbe avere dimensioni vicine a quelle del Ranger europeo e potrebbe partire da circa 30.000 dollari, una soglia che lo renderebbe competitivo sui volumi in un segmento dove il prezzo resta il fattore determinante. L’architettura sarà completamente diversa da quella del F-150 Lightning e punterà a una riduzione drastica dei costi produttivi attraverso la semplificazione strutturale. Secondo quanto emerso, il progetto prevede il 20% in meno di componenti fisici, il 25% in meno di fissaggi e il 40% in meno di postazioni di lavoro in fabbrica rispetto ai modelli elettrici attuali del marchio.
L’impostazione del veicolo sarà quella di un mezzo pratico, versatile e orientato all’uso quotidiano urbano e suburbano. Ford sembra convinta che esista uno spazio di mercato rilevante per un pick-up compatto a batteria con buona autonomia e costi di gestione ridotti, un concetto che richiama almeno in parte il successo del pick-up compatte negli Stati Uniti negli anni ’90, reinterpretato però in chiave elettrica e tecnologica.
Molti dettagli tecnici restano ancora sconosciuti, a partire da capacità della batteria, autonomia, potenza e tempistiche di lancio. Alcune indiscrezioni suggeriscono che il modello potrebbe riprendere il nome Ranchero, storica denominazione Ford utilizzata fino al 1979, anche se non ci sono conferme ufficiali in merito. La piattaforma Universal EV su cui nascerà il pick-up potrebbe inoltre essere utilizzata per una famiglia di elettriche accessibili che includerebbe utilitarie, compatte e SUV destinati anche al mercato europeo, ampliando sensibilmente la portata industriale del progetto.
Se Ford riuscirà effettivamente a posizionare un pick-up elettrico intorno ai 30.000 dollari, il modello potrebbe spostare il baricentro dell’offerta a batteria da prodotti costosi e di nicchia verso veicoli pensati per raggiungere un pubblico sensibilmente più esteso.
