in Alfa Romeo, Classiche

Alfa Romeo 33 Spider Cuneo: una Stradale dalle linee tese

La storia dell'Alfa Romeo 33 Spider Cuneo è di quelle che segnano un'epoca, quella che comincia con gli Anni 70

di

Alfa Romeo 33 Spider Cuneo 7
uno dei periodi più iconici nella storia delle innovazioni tecnologicheIl mondo dell’auto stava subendo un cambiamento più repentino di quanto si potesse immaginare solo qualche anno primaAlfa Romeo 33 Spider Cuneo 8 La 33 Stradale era uno dei prodotti più apprezzati nell’idea del marchio di alloral’Alfa Romeo 33 SpiderCuneo

Modulo elementare con impostazione a cuneo

dimensionare i canoni stilistici caratteristici che stavano diventando preponderanti all’epocaCuneo
Alfa Romeo P33 Roadster
Le carrozzerie dell’Alfa Romeo P33 Roadster vennero smantellate subito dopo la presentazione. La vettura venne utilizzata come base per la Cuneo
La genesi è particolare visto che la sua realizzazione derivava dal medesimo telaio utilizzato già per la P33 RoadsterCuneodream cars33 Navajo ancora di BertoneNe viene realizzata soltanto una

Essenziale e anticipatrice

l’Alfa Romeo 33 Spider Cuneo oggi la si potrebbe definire moderna ancora oggiinaugurare un nuovo corso stilistico per tutte le vetture che verranno dopo di leiuna stretta parentela con la P33 Roadsterrichiamano ad elementi geometrici puri
Alfa Romeo 33 Spider Cuneo 6
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Alfa Romeo 33 Spider Cuneo 1
la Spider Cuneo è forse meno interessante ma produce un impianto stilistico maggiormente eleganteAlfa Romeo 33 Spider Cuneo 4

Storia di competizioni

Si può quindi ammettere che la storia delle tante versioni dell’Alfa Romeo 33 deriva da quella che lega il Biscione alle competizionivariante Stradale realizzata da Franco ScaglioneAlfa Romeo 33 Spider Cuneo 6adotta il V8 a 90° in monoblocco con teste in lega leggeraAlfa Romeo 33 Spider Cuneo 2La sezione è infatti tronca con sviluppo pressoché verticale ed ospita un elemento metallico rettangolare che raggruppa tutti gli otto collettori di scaricoCuneo
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