Per acquistare una Mercedes EQE nuova in Germania, la scelta si è ridotta ai soli esemplari già costruiti. Lo stop agli ordini su configurazione riguarda anche EQE SUV ed EQS SUV e si estende a Francia, Paesi Bassi e Regno Unito. Sul sito italiano di Mercedes, i tre modelli figurano ancora nella panoramica della gamma con le rispettive schede.
Mercedes ferma gli ordini di EQE, EQE SUV ed EQS SUV in diversi mercati europei
Il prossimo modello nella fascia della EQE berlina sarà la Classe E elettrica, attesa nella seconda metà del 2027 secondo quanto riferito da JESMB. Mercedes ha già seguito questa strada con la Classe C e la GLC, usando lo stesso nome per le varianti a batteria e per quelle con motore a combustione. Sulle due elettriche la casa automobilistiche è passata a sistemi a 800 volt. Per la Classe C 300 4MATIC, ad esempio, dichiara fino a 290 km di autonomia recuperabili in dieci minuti di ricarica rapida.
Lo stesso cambio di nomenclatura ha già interessato i SUV più piccoli. La produzione della EQB è terminata a fine 2025 e il suo posto è passato alla GLB elettrica. La EQA è uscita dal configuratore nell’aprile 2026, prima dell’arrivo della GLA a batteria. Ancora prima era toccato alla EQC, che Mercedes aveva smesso di produrre nel 2023 e che era rimasta in vendita fino all’esaurimento delle scorte.
La EQS berlina è l’unica delle quattro grandi elettriche nate sulla piattaforma EVA2 ancora configurabile nei mercati interessati. Mercedes l’ha aggiornata ad aprile con nuovi motori, un cambio a due rapporti sull’asse posteriore e batterie con capacità utile fino a 122 kWh. Il passaggio a 800 volt consente alla EQS 450+ di ricaricare in corrente continua fino a 350 kW. Per la stessa versione, la casa automobilistica dichiara un’autonomia fino a 926 km nel ciclo WLTP.
Le Mercedes EQE, EQE SUV ed EQS SUV utilizzano ancora la precedente architettura a 400 volt. La EQE berlina ha debuttato nel 2022 e i due SUV sono arrivati tra il 2022 e il 2023. Secondo la stampa tedesca, i due modelli EQE si avviano verso la fine della produzione. Per la versione SUV dell’EQS, invece, Mercedes deve ancora chiarire quali saranno i prossimi passi dopo la chiusura degli ordini su configurazione.