Quali sono le Alfa Romeo stradali più potenti? Per rispondere bisogna guardare soprattutto alla storia recente del Biscione, segnata dall’arrivo di supercar esclusive e versioni Quadrifoglio sempre più prestanti. Il confronto riguarda le vetture termiche ufficiali, comprese le serie limitate, mentre le creazioni dei carrozzieri meritano un capitolo separato.
Le Alfa Romeo più potenti, tra V8 aspirati e V6 biturbo
Il viaggio comincia dalle Alfa Romeo 8C Competizione e 8C Spider, entrambe spinte da un V8 aspirato di 4,7 litri con 450 CV. Alla trazione posteriore si accompagna un cambio robotizzato a sei rapporti. Sono vetture nate per un pubblico ristretto, nelle quali la potenza si combina con una carrozzeria riconoscibile.
Un salto porta alle Giulia e Stelvio Quadrifoglio aggiornate, equipaggiate con il 2.9 V6 biturbo da 520 CV. Le precedenti configurazioni da 510 CV restano sotto questa soglia. Sulla berlina la trazione è posteriore, mentre il SUV utilizza il sistema integrale Q4: stessa cavalleria, due interpretazioni differenti della sportività.
La Giulia Quadrifoglio Luna Rossa mantiene a sua volta 520 CV. La serie limitata a dieci esemplari punta soprattutto sull’aerodinamica, con appendici specifiche e un grande alettone. Non supera quindi le altre Quadrifoglio per potenza, pur distinguendosi per il lavoro dedicato alla gestione dei flussi e al carico aerodinamico.
Più in alto troviamo Giulia GTA e GTAm, entrambe da 540 CV. Il V6 biturbo viene affiancato da un programma di alleggerimento e interventi su telaio e aerodinamica. La GTAm rinuncia ai sedili posteriori e accentua la vocazione per la pista, mantenendo però l’omologazione stradale. Le due varianti sono state realizzate in 500 esemplari complessivi.
Il riferimento della produzione ufficiale è la nuova 33 Stradale, costruita in 33 esemplari. Il suo V6 biturbo supera i 600 CV: una potenza che la colloca ben oltre le altre sportive ufficiali del Biscione. Alfa Romeo dichiara 333 km/h di velocità massima e uno scatto da zero a cento inferiore ai tre secondi.
Separatamente vanno ricordate la Giulia SWB Zagato da 540 CV e la TZ3 Stradale, realizzata in nove esemplari con meccanica Dodge Viper. Per la TZ3 numero cinque, Gooding riporta 640 bhp: un dato riferito a quella specifica fuoriserie, estranea alla gamma Alfa Romeo.