Come vi abbiamo scritto questa mattina, Renault ha superato Stellantis in Francia a settembre, ma il primato dall’inizio dell’anno resta al gruppo guidato da Antonio Filosa. La distinzione è importante per leggere i risultati: il sorpasso mensile riguarda il totale di autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre Stellantis conferma la leadership cumulativa nei due mercati, considerati sia separatamente sia insieme.
Stellantis mantiene la leadership francese dopo il sorpasso mensile di Renault
Come riportato nel precedente articolo, settembre si è chiuso con 48.070 immatricolazioni per Renault e 47.941 per Stellantis. Appena 129 veicoli separano i due gruppi, con quote rispettivamente del 26,16% e del 26,09%. Renault ha però mostrato una crescita più sostenuta sul totale dei veicoli leggeri: +7,64%, contro il +1,75% di Stellantis.
Il nuovo bilancio diffuso da Stellantis nelle scorse ore aggiunge il dettaglio delle sole autovetture. In questo comparto, escludendo Leapmotor, i volumi sono aumentati del 6,7% a settembre e del 2% nei primi nove mesi del 2026. Percentuali che riguardano quindi un perimetro diverso rispetto al confronto complessivo con Renault e che non cancellano il sorpasso avvenuto nel mese.
A sostenere la posizione del gruppo sono soprattutto Peugeot e Citroën. Stellantis conta quattro modelli nella top ten francese delle autovetture: Peugeot 208, 2008, 3008 e Citroën C3. La 208 rimane l’auto più venduta nel Paese, mentre Peugeot rivendica il primo posto nelle motorizzazioni ibride e nei segmenti occupati da 2008, 3008 e 5008. Anche la 308 guida la propria categoria.
Per Citroën, i primi nove mesi portano una crescita del 9,5% nelle autovetture e del 4,1% considerando anche i commerciali leggeri. La nuova C3 è quarta nella classifica nazionale. Sul versante elettrico, le immatricolazioni della ë-C3 aumentano del 147%, quelle della ë-C3 Aircross del 115% e quelle della ë-C5 Aircross del 230%.
Tra i marchi che avanzano più rapidamente c’è Fiat. Le immatricolazioni complessive crescono del 34%, con una quota di mercato del 2,7%. Il risultato delle sole autovetture è ancora più netto: +68%, sostenuto da Grande Panda, 500 e Panda.
Alfa Romeo registra invece un aumento del 15,9% a settembre. Junior continua a occupare il primo posto tra i B-SUV premium in Francia dall’inizio dell’anno, sia nel mercato complessivo sia tra i privati. Leapmotor, grazie alla T03 e all’arrivo della B10, raggiunge la seconda posizione tra i marchi cinesi nel mercato francese delle auto elettriche.
Nei commerciali leggeri, Stellantis Pro One ottiene una quota del 34,9% a settembre e del 36,9% nei nove mesi. Le immatricolazioni dei suoi furgoni elettrici crescono del 42,5% nel solo mese.
L’elettrico avanza anche nel bilancio generale: Stellantis dichiara una quota cumulativa del 21,3% tra autovetture e commerciali a batteria, con volumi in aumento del 44,2%. Per le sole auto, la crescita raggiunge il 53,6%.
Xavier Duchemin, direttore di Stellantis Francia, attribuisce questi risultati alla gamma con diverse motorizzazioni, al contributo dei marchi e al lavoro della rete. Il bilancio conferma dunque due risultati distinti: Renault davanti a settembre, Stellantis ancora leader nel cumulato dei primi nove mesi del mercato francese.