Peugeot 3008 è uno dei SUV compatti più apprezzati e venduti in Europa, grazie al suo design accattivante, alla sua qualità costruttiva, alla sua dotazione tecnologica e alle sue prestazioni. La seconda generazione, lanciata nel 2016 e rinnovata nel 2020, ha riscosso un grande successo di pubblico e di critica, vincendo anche il premio di Auto dell’Anno nel 2017. Ma la concorrenza non dorme mai, e il segmento dei SUV compatti è sempre più affollato e competitivo. Per questo motivo, la Peugeot sta già lavorando alla terza generazione della 3008, che dovrebbe debuttare nella seconda metà del 2023.
Si avvicina il debutto della nuova Peugeot 3008
La nuova Peugeot 3008 sarà una vera e propria rivoluzione rispetto al modello attuale, sia dal punto di vista estetico che da quello tecnico. Il design sarà ispirato al concept Inception, presentato nel 2020 come anticipazione del nuovo linguaggio stilistico del marchio francese. La 3008 avrà quindi una linea più scolpita e dinamica, con una nuova griglia anteriore esagonale, dei fari a LED sottili e affilati, dei passaruota pronunciati e un tetto spiovente che le conferirà un aspetto da coupé. Il posteriore sarà caratterizzato da una firma luminosa a tre artigli e da un portellone con uno spoiler integrato.
L’abitacolo sarà anch’esso completamente rinnovato, con un ambiente più moderno e raffinato. La plancia sarà dominata da un grande schermo touch orizzontale da 12 pollici, che integrerà il sistema multimediale e le funzioni di climatizzazione. Il quadro strumenti sarà digitale e tridimensionale, con una grafica personalizzabile. Il volante sarà di piccole dimensioni, con i comandi integrati. I sedili saranno ergonomici e avvolgenti, rivestiti in pelle o in tessuto. Lo spazio a bordo sarà aumentato grazie alle dimensioni maggiori della carrozzeria, che supererà i 4,50 metri di lunghezza. Anche il bagagliaio sarà più capiente, con una capacità di circa 550 litri.
Ma la vera novità della nuova Peugeot 3008 sarà la sua offerta meccanica, che sarà totalmente elettrificata. La 3008 sarà infatti basata sulla nuova piattaforma modulare STLA Medium del gruppo Stellantis, che consentirà di ospitare diverse soluzioni di propulsione a zero o basse emissioni. La versione più attesa sarà la e-3008, ovvero la variante 100% elettrica, che sarà dotata di un motore elettrico da circa 200 CV e di una batteria da circa 70 kWh. Questa combinazione garantirà una potenza adeguata e un’autonomia di circa 700 km nel ciclo WLTP.
La gamma della Peugeot 3008 comprenderà anche delle versioni ibride leggere (mild hybrid) a 48 volt, che abbineranno un motore a benzina PureTech da 100 o 136 CV a un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio automatico a doppia frizione E-DCS6. Queste versioni promettono di ridurre i consumi e le emissioni del 15% rispetto alle versioni solo a benzina. Infine ci saranno anche delle versioni ibride plug-in (PHEV), che combineranno un motore a benzina PureTech da 180 o 225 CV a uno o due motori elettrici per una potenza complessiva di 225 o 300 CV. Queste versioni avranno una batteria da circa 13 kWh e un’autonomia in modalità elettrica di circa 50 km.
La nuova Peugeot 3008 dovrebbe essere presentata ufficialmente nel corso del 2023, probabilmente al Salone di Parigi in ottobre. La commercializzazione dovrebbe iniziare entro la fine dell’anno o all’inizio del 2024. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma si prevede che saranno leggermente superiori a quelli del modello attuale. Qui vi mostriamo un render del sito francese L’Argus che ha provato ad immaginare come sarà questo modello.
