Il primo trimestre del 2026 conferma un dato ormai chiaro: Stellantis in Italia continua a correre più del mercato. I numeri delle immatricolazioni di marzo, elaborati da Dataforce, raccontano infatti di un gruppo in salute, capace di chiudere il terzo mese consecutivo in crescita a doppia cifra, mentre il mercato nazionale si ferma a un incremento più contenuto.
Nei primi tre mesi dell’anno i marchi del gruppo commercializzati in Italia, sotto il coordinamento della Managing Director Antonella Bruno, hanno messo insieme 157.780 immatricolazioni. Si tratta di un aumento del 16,2% rispetto allo stesso periodo del 2025. Nello stesso arco di tempo, il mercato italiano ha raggiunto quota 485.932 immatricolazioni, crescendo del 9,4%. Il risultato è una quota del 32,5% per Stellantis, in miglioramento di 1,9 punti percentuali rispetto al primo trimestre dello scorso anno.
Sono numeri che confermano una presenza molto solida sul mercato italiano e che ribadiscono il primato del gruppo nelle vendite di autovetture. Un ruolo centrale continua ad averlo Fiat, che resta il marchio più venduto in Italia e si conferma leader anche nel canale privati, quello che più di altri misura le scelte concrete degli automobilisti.
Nel trimestre, Fiat ha registrato 61.556 immatricolazioni, conquistando una quota del 12,67%, in crescita di 2,1 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2025. Ma il dato che più colpisce è quello della Pandina, ormai presenza fissa in cima alle classifiche. Con 37.054 unità immatricolate nei primi tre mesi del 2026, il modello si conferma l’auto più venduta in Italia, con una quota del 7,6% sul totale del mercato.
Non è un caso isolato. Nella classifica delle vetture più vendute, infatti, le prime tre posizioni parlano tutte il linguaggio di Stellantis: davanti a tutti c’è Fiat Pandina, seguita da Jeep Avenger e da Leapmotor T03. Una fotografia molto chiara della forza commerciale del gruppo, capace di presidiare segmenti diversi e di intercettare pubblici differenti.
Sempre in casa Fiat, continua anche la crescita della Grande Panda, che si ritaglia uno spazio importante tra i modelli più venduti del trimestre e consolida il peso del marchio nel panorama nazionale. Intanto la Pandina Hybrid, prodotta nello stabilimento di Pomigliano, resta il simbolo di questo successo: nel solo mese di marzo è stata di gran lunga la vettura più immatricolata in Italia, con 11.128 unità.
Guardando proprio a marzo, Stellantis ha totalizzato 57.662 immatricolazioni, registrando una crescita del 10,3% rispetto allo stesso mese del 2025. Anche qui Fiat si conferma il motore principale del risultato, con 21.144 immatricolazioni e una quota dell’11,4%, in aumento di 1,8 punti percentuali rispetto a marzo dello scorso anno. Bene anche il canale privati, dove il marchio ha raggiunto il 10,7% di quota, pari a 10.304 immatricolazioni.
Tra i segnali più interessanti del trimestre c’è poi l’exploit di Leapmotor, che si sta ritagliando un ruolo sempre più importante nel mercato elettrico italiano. Nei primi tre mesi del 2026 il brand ha totalizzato 11.637 immatricolazioni nel comparto BEV, superando già a marzo l’intero volume registrato nell’anno fiscale 2025, fermo a 7.500 unità.
Il solo mese di marzo si è chiuso per Leapmotor con 5.513 immatricolazioni, pari a una crescita impressionante del 2.827% rispetto a marzo 2025. Il marchio ha raggiunto una quota del 3% nel mercato passenger cars, che sale al 5,7% nel canale privati, fino a portarlo al quinto posto assoluto tra tutti i brand presenti in Italia.
Ancora più forte il risultato nel mercato delle auto elettriche pure: Leapmotor si conferma infatti leader nel BEV con una quota del 33,5%, che sale addirittura al 44,6% nel canale privati. Un dato che racconta non solo una crescita rapida, ma anche una capacità concreta di intercettare la domanda di mobilità elettrica.
A completare il quadro positivo ci sono anche Fiat Topolino, che mantiene la leadership nella micromobilità e domina tra i quadricicli leggeri elettrici con il 43% di quota a marzo, e Fiat Professional, ancora al primo posto in Italia nei veicoli commerciali con 4.863 immatricolazioni e una quota del 27,6%.