A poche settimane dal suo 73º anniversario, Abarth ha svelato la nuova gamma Abarth 595 con cui rendo omaggio all’inventiva del fondatore Carlo Abarth. Proprio il concetto di upgrading ha guidato il lavoro di designer, ingegneri e tecnici per dare vita alla gamma 2022 della sua intramontabile icona.
L’offerta si compone di due modelli e due livelli di potenza: Abarth 595 da 165 CV e Abarth 695 da 180 CV. Ciascuna è caratterizzata da peculiarità specifiche per regalare grandi emozioni, sia ai clienti più attenti allo stile che a quelli che non possono fare a meno delle performance.
Abarth 595 e 695: tante personalizzazioni introdotte
Comuni ad entrambe le versioni le prestazioni esaltanti, il sound dello scarico, lo stile irriverente e sfacciato e il piacere di guida. Il cliente può sviluppare la versione più adatta ai propri gusti ed esigenze grazie ai quattro Pack di personalizzazione realizzati all’insegna della più autentica tradizione dello Scorpione. Il ricordo va subito alle leggendarie scatole di trasformazione del brand che negli anni ‘60 tramutavano vetture di normale produzione in belve da gara imbattibili.
Oggi la stessa opportunità di personalizzare l’esperienza di guida, conservando la doppia anima del brand con i suoi rispettivi target di clientela, data da quattro livelli di trasformazione. Per la 595 ci sono il pack 595 Turismo e il pack F595. Il primo è più improntato allo stile mentre il secondo accentua le performance.
La già esclusiva Abarth 695 può essere personalizzata ulteriormente con i pack 695 Turismo e 695 Competizione. Infine, per i clienti che desiderano una vettura ancora più ricca, sono stati realizzati sette pack che raggruppano gli optional più richiesti, con un significativo vantaggio economico, disponibili su entrambi i modelli (eccetto il pack Racing Style che viene offerto in esclusiva con l’Abarth 695).
Tra i contenuti più rilevanti di questo ultimo pack c’è lo Spoiler ad Assetto Variabile che può essere regolato in 12 posizioni da 0 a 60° e che aumenta il carico aerodinamico con un conseguente miglioramento della stabilità in curva e una maggiore reattività nei tratti misti. In posizione di massima inclinazione, a una velocità di 200 km/h, l’alettone aumenta il carico aerodinamico fino a 42 kg. Questo contenuto altamente sportivo richiama il mondo delle corse e la leggendaria storia racing della casa automobilistica torinese.
Abarth 595
L’Abarth 595 viene fornita con cerchi in lega da 16”, doppio scarico cromato, fendinebbia anteriori e calotte degli specchietti in tinta con la carrozzeria. Le modanature interne e le maniglie delle portiere sono in cromo satinato. La griglia frontale si abbina perfettamente al tessuto nero dei sedili e ai rivestimenti di cockpit, volante e pomello del cambio.
Completano la dotazione sportiva i pedali in acciaio ossidabile, un tocco racing che bene si sposa con il volante a fondo piatto con mirino che è stato studiato per essere più efficace nella guida sportiva. Non mancano un impianto frenante specifico Abarth con dischi anteriori ventilati da 284 mm e posteriori da 240 mm e le sospensioni posteriori Koni.
Sotto il cofano è presente il motore T-Jet da 1.4 litri con potenza di 165 CV, dotato di turbocompressore maggiorato Garrett con rapporto di compressione geometrico 9:1. La velocità massima è di 218 km/h mentre la ripresa in quinta marcia da 80 a 120 km/h avviene in soli 7,8 secondi. Accanto al propulsore è presente un cambio manuale oppure automatico a 5 velocità con palette al volante. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 7,3 secondi con cambio manuale e in 7,4 secondi con quello automatico sequenziale.
I pack Turismo ed F595
Il pack 595 Turismo introduce specchietti con trattamento cromo satinato, cerchi in lega leggera Granturismo da 17”, badge dedicato sulla carrozzeria e rivestimento dei sedili in pelle nera o marrone.
Il pack F595, invece, prevede sistema di scarico Record Monza Sovrapposto con la nuova configurazione con quattro terminali (due per lato) sovrapposti verticalmente. La valvola di scarico attiva può essere controllata tramite il tasto Scorpion presente sulla plancia. Questo consente al pilota di scegliere tra un sound più gentile e un rombo più cupo e grintoso. Completano il pack F595 le sospensioni anteriori Koni, il cruscotto nero opaco, i cerchi in lega da 17” e il badge specifico F595 che richiama la Formula 4.
Abarth 695
Passando all’Abarth 695, si tratta della versione top di gamma che offre uno stile distintivo ancora più performante ed è dedicata a coloro che non rinunciano mai a trasformare un viaggio in un’esperienza coinvolgente. Rispetto a quanto visto sulla 595, la 695 aggiunge sedili in tessuto Sabelt con guscio grigio opaco, cerchi in lega da 17” e impianto di scarico Record Monza.
In questo caso il motore T-Jet 1.4 eroga 180 CV e 250 Nm. La velocità massima è di 225 km/h mentre lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 6,7 secondi. Non mancano gli ammortizzatori Koni FSD su entrambi gli assi e il potente impianto frenante con pinze Brembo rosse in alluminio a quattro pistoncini e dischi autoventilati di 305 mm all’anteriore e di 240 mm al posteriore.
I pack Turismo e Competizione
Il pack Turismo prevede sedili in pelle nera o marrone, fascia plancia rivestita da alcantara, cerchi in lega da 17”, badge 695 Turismo e tetto in vetro apribile. Il pack Competizione, invece, introduce impianto di scarico Record Monza Sovrapposto, sedili Sabelt con cuciture rosse e guscio in carbonio, differenziale autobloccante meccanico o cambio sequenziale robotizzato Abarth con palette al volante.
