Ferrari ha deciso di interrompere la produzione della 488 due anni fa e con essa anche la versione Pista. Dal momento che la casa automobilistica modenese deve ancora lanciare una versione ad alte prestazioni della F8 Tributo (che prende il posto della 488), il famoso pilota automobilistico e conduttore televisivo britannico Tiff Needell ha deciso di ritornare al volante della prestante Ferrari 488 Pista.
In particolare, Needell è salito a bordo di un esemplare con ben 17.000 sterline (19.878 euro) di optional in fibra di carbonio e con delle strisce da corsa del valore di 8500 sterline (9939 euro) che corrono dal cofano anteriore fino alla coda, passando per il tetto. Il recensore ha ricordato alle persone cosa rende la 488 Pista una supercar così eccezionale.
Ferrari 488 Pista: un’auto capace di regalare ancora tante emozioni su strada
Per iniziare, il bolide propone un flusso d’aria migliorato, una maggiore deportanza per l’uso in pista e un sistema di riduzione dell’attrito molto intelligente. Le sospensioni sono più rigide del 10% rispetto alla normale 488 GTB e ha subito una riduzione del peso. Sulla carta, la vettura offre un’esperienza di guida davvero appagante.
La Ferrari 488 Pista non è equipaggiata con un motore aspirato ad alti regimi come le supercar precedenti del cavallino rampante, ma sotto il cofano nasconde un V8 biturbo da 3.9 litri che sviluppa 720 CV di potenza e 770 nm di coppia massima che lavora in combinazione con un cambio a doppia frizione a 7 velocità e la trazione posteriore.
I dati forniti dallo storico marchio modenese parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,85 secondi e da 0 a 200 km/h in 7,6 secondi mentre la velocità massima supera i 340 km/h. Al debutto, Ferrari proponeva il suo bolide a circa 250.000 sterline (292.383 euro) nel Regno Unito (luogo in cui Tiff Needell ha provato l’esemplare). Quello guidato dal pilota automobilistico vale ben 300.000 sterline (350.797 euro).
Prima di lasciarvi con il video pubblicato su YouTube da Lovecars, riportiamo qualche altra caratteristica della Ferrari 488 Pista. Innanzitutto, è stata presentata in occasione del Salone di Ginevra del 2018. Rispetto alla GTB che pesa 1370 kg, la versione più performante ferma l’ago della bilancia a 1280 kg.
Ciò è stato possibile grazie all’utilizzo della fibra di carbonio per cofano, paraurti, alettone posteriore e cerchi optional da 20”. Dopo qualche mese, Maranello ha sfruttato il Salone di Parigi dello stesso anno per svelare la versione Spider.
