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Opel: lo stabilimento di Aspern sarà ridimensionato

Lo stabilimento Opel di Aspern a Vienna sarà ulteriormente ridimensionato dal gruppo Stellantis

Opel Aspern

Lo stabilimento di Opel ad Aspern verrà ridimensionato. Questo è ciò che intende fare il Gruppo Stellantis, di cui la casa automobilistica fa parte. Nello specifico, si tratta di padiglioni, parcheggi e altre proprietà. Si tratta di un’area dalle dimensioni di 70 campi da calcio su cui si trova lo stabilimento Opel ormai da 40 anni. Lo stabilimento è stato per decenni uno degli impianti più importanti dell’Austria. Al culmine della produzione negli anni ’90, vi erano impiegate 3.000 persone.

Lo stabilimento Opel di Aspern a Vienna sarà ulteriormente ridimensionato

Oggi ci sono ancora 800 dipendenti. Poiché le aziende automobilistiche si affidano sempre più all’elettromobilità e diversi ordini sono stati tagliati, lo stabilimento Opel ha registrato per anni una tendenza al ribasso. La produzione di motori è stata interrotta nell’autunno 2020. Ciò che resta sono aree inutilizzate che causano elevati costi di gestione. Stellantis sta quindi cercando di trovare un nuovo utilizzo per questo spazio. Sono mesi che sono in corso colloqui con la città di Vienna su questo argomento.

Gerhard Hirczi, Amministratore delegato della Vienna Business Agency ha affermato in proposito: “Si tratta di un’area non operativa, ma riguarda anche il grande padiglione Opel, che è qualcosa di molto speciale perché è uno dei più grandi capannoni di produzione contigui in tutta Europa, con una lunghezza di quasi un chilometro. Opel potrebbe aver bisogno solo di una parte di questa sala. La domanda è se una parte della sala verrà demolita o verrà trovato un nuovo utente che vuole utilizzarla”.

Il sito Opel appartiene alla Federal Real Estate Company dagli anni ’80. Opel ha il diritto d’uso lì. “Questa posizione è un’ubicazione industriale di alta qualità. Vienna non è più ricca di queste aree industriali”, spiega Hirczi. “Sarebbe una buona opportunità per la città che potrebbe mettere a disposizione queste aree”.

L’accordo sarebbe anche un’opportunità per rendere più competitiva la sede di Stellantis a Vienna. “Stellantis sarebbe aiutata come compensazione per il loro diritto d’uso in modo da poter finanziare la ristrutturazione dello spazio rimanente. Ciò migliorerebbe notevolmente i costi per il gruppo “, ha concluso Hirczi.

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