Unāinteressante ricerca condotta nel Regno Unito da Close Brothers sostiene che un quarto degli automobilisti prevede di acquistare un’auto ibrida. In un recente report si ĆØ scoperto che la popolaritĆ dei veicoli ibridi ĆØ aumentata parecchio negli ultimi 12 mesi.
Lo studio ha confermato che il 22% dei guidatori intervistati intende comperare un veicolo a benzina, in calo rispetto al 7% dell’anno scorso. Questa diminuzione si ĆØ registrata in quanto sempre piĆ¹ case automobilistiche stanno cercando di porre fine alla produzione di veicoli con motore a benzina e diesel in linea con il divieto imposto dal governo entro il 2030.
Regno Unito: la popolaritĆ dei veicoli ibridi ĆØ cresciuta parecchio negli ultimi 12 mesi
La confusione su quale tipo di motore scegliere perĆ² mette in difficoltĆ 1 automobilista britannico su 7 (14%) che ĆØ ancora indeciso sul prossimo veicolo. Questa percentuale passa al 18% per gli over 55.
SeĆ”n Kemple, amministratore delegato di Close Brothers Motor Finance, ha dichiarato: “I titoli delle notizie sono stati alimentati dai produttori che hanno fatto affermazioni audaci sui loro piani per un futuro piĆ¹ green, con Jaguar Land Rover e Ford che sono solo alcuni degli ultimi produttori di automobili a confermare il fine dei modelli benzina e diesel. Getta nel mix il divieto del governo sulle vendite di nuove auto a benzina e diesel anticipate al 2030, non sorprende che gli automobilisti si stiano allontanando da questi tipi di motori e, come mostra la nostra ricerca, optano invece per modelli ibridi“.
Per quanto riguarda le auto elettriche, il 13% degli utenti intervistati ha affermato che sceglierĆ una vettura ibrida plug-in mentre il 12% un modello completamente elettrico. Il diesel continua a perdere popolaritĆ con solo lā8% che afferma che sceglierĆ di acquistare una vettura a gasolio. Parliamo di un calo rispetto al 12% registrato nel 2020.
“Mentre gli ibridi e i veicoli ad alimentazione alternativa stanno diventando sempre piĆ¹ popolari, ci sono preoccupazioni significative che devono essere affrontate affinchĆ© piĆ¹ automobilisti scelgano di effettuare il passaggio. Stiamo ancora parlando delle decine di migliaia di punti di ricarica per auto elettriche necessari: dobbiamo arrivare a 2 milioni per raggiungere gli ambiziosi obiettivi del 2030. Insieme al taglio da parte del governo delle sovvenzioni per gli acquirenti di auto elettriche, il settore rischia di non andare nella giusta direzione. Mancano meno di dieci anni al divieto, quindi il tempo ĆØ davvero essenziale“, ha aggiunto Kemple.
La ricerca condotta da Close Brothers ha esaminato infine le caratteristiche che i consumatori britannici desiderano trovare sul veicolo scelto. Il prezzo ĆØ il fattore principale (48%), seguito dal consumo di carburante (47%) e dall’impatto ambientale (40%).
