Auto più vendute in Europa: ecco la top 10

Daniele Di Geronimo Autore
Ecco i risultati del report di JATO Dynamics sulle auto più vendute in Europa ad aprile.
Auto più vendute

Negli ultimi mesi il mercato delle auto ha registrano un calo dell’usato e una crescita delle immatricolazioni. Ma quali sono stati i modelli di automobili più venduti? È stato appena pubblicato il rapporto di JATO Dynamics che registra l’andamento del mercato automotive del vecchio continente.

I dati del report di JATO Dynamics

I dati JATO Dynamics indicano che aprile è stato un mese ampiamente positivo per il mercato europeo delle autovetture. Nel corso del mese sono stati immatricolati un totale di 1.080.517 nuovi veicoli, con un aumento del 12,6% rispetto ad aprile 2023, trainato in gran parte dalla domanda di berline B e auto compatte. Dall’inizio dell’anno sono state immatricolate 461.734 nuove unità, con un aumento del 6,7% rispetto allo stesso punto dell’anno scorso.

Quali sono state le auto più vendute? Ecco la top 10 assoluta, quella delle auto elettriche e quella delle auto plug-in.

TOP 10 assoluta

Dacia Sandero
  1. Dacia Sandero – 25.803
  2. Volkswagen Golf – 22.080
  3. Renault Clio – 19.747
  4. Volkswagen T-Roc – 19.475
  5. Peugeot 208 – 17.704
  6. Toyota Yaris – 17.512
  7. Skoda Octavia – 17.171
  8. Citroen C3 – 15.126
  9. Ford Puma – 14.868
  10. Toyota Yaris Cross – 14.157

TOP 10 auto elettriche

Tesla Model Y
  1. Tesla Model Y – 9.646
  2. Volvo EX30 – 8.015
  3. Volkswagen ID.4 – 6.342
  4. Volkswagen ID.3 – 5.176
  5. BMW iX1 – 4.393
  6. BMW i4 – 4.388
  7. Tesla Model 3 – 4.330
  8. Volvo XC40 – 4.180
  9. Audi Q4 e-tron – 4.112
  10. Peugeot e-208 – 3.846

TOP 10 auto plug-in

Volvo XC60
  1. Volvo XC60 – 5.422
  2. BMW X1 – 3.342
  3. Ford Kuga – 2.791
  4. Audi A3 – 2.675
  5. Mercedes GLC – 2.615
  6. Cupra Formentor – 2.400
  7. Volvo XC90 – 2.091
  8. BMW Serie 3 – 2.043
  9. Hyundai Tucson – 1.985
  10. Mercedes Classe E – 1.865

Il mese di aprile ha quindi visto BMW come protagonista assoluta. Il marchio tedesco ha registrato un aumento delle immatricolazioni dell’82%. Un aspetto interessante che emerge da questi dati è anche il cambio della geografia del mercato delle auto. Se fino a qualche anno fa, infatti, le auto (specialmente SUV e veicoli elettrici) erano prevalentemente di fabbricazione cinese, oggi non è più così. La quota di mercato dei marchi cinesi in Europa, infatti, è sì aumentata (+2.22% ad aprile 2023 e +2.35% ad aprile 2024), ma i dati mostrano come questi brand non siano più così padroni del mercato e facciano fatica a guadagnare terreno.

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