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Fiat Chysler punta forte sui pick up per crescere

Il gruppo italo americano ha affermato che i nuovi modelli di pick up statunitensi aiuteranno la casa automobilistica a raggiungere gli obiettivi di profitto del 2019

Ram 1500 Big Horn

Fiat Chrysler Automobiles ha affermato che i nuovi modelli di pick up statunitensi aiuteranno la casa automobilistica a raggiungere gli obiettivi di profitto del 2019 e a compensare una performance debole nel primo trimestre. Attenendosi alla sua previsione precedente, che prevedeva un utile al lordo delle imposte per l’intero anno 2019 di oltre 6,7 miliardi di euro, le azioni di FCA sono aumentate di oltre il 2,5%.

Quasi tutto il 98 per cento del profitto del primo trimestre della casa automobilistica italo-americana è stato alimentato dal suo marchio Ram. Le vendite statunitensi di Fiat Chrysler sono diminuite del 3,1% nel trimestre, ma le vendite di Ram sono aumentate di oltre il 20% e hanno superato quelle della rivale General Motor di Chevrolet Silverado. “L’intero trimestre è stato alimentato da Ram (pick-up truck) mentre il resto della società era in ritardo”, ha dichiarato Michelle Krebs, analista di Cox Automotive. “La domanda è se la buona prestazione di Ram sarà sufficiente per dare a FCA una spinta in avanti”, ha detto Krebs.

Analisti e investitori si sono preoccupati per l’eccessivo affidamento di FCA sul mercato statunitense, date le sue operazioni in perdita in Asia e in Europa. Fiat Chrysler si aspetta che i nuovi modelli come il pick up Jeep Gladiator e tutti i nuovipick up pesanti di Ram possano aiutarla a raggiungere gli obiettivi per l’intero anno. L’amministratore delegato Mike Manley ha detto agli analisti in una conference call che la maggior parte del miglioramento dei profitti sarebbe arrivato nella seconda metà dell’anno.

La casa automobilistica ha registrato un profitto più alto per il trimestre e Manley ha dichiarato di aspettarsi che la forte prestazione della regione continui. Ha detto che la divisione europea di Fiat Chrysler, che ha perso denaro nel trimestre, tornerà a un profitto con margini intorno al 3% entro la fine del 2019. Il margine nordamericano di FCA è sceso al 6,5% dal 7,4% dell’anno precedente.

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