Al Museo Alfa Romeo di Arese è stata presentata una 33 Stradale davvero fuori dal comune. Si chiama “Perla Nera” ed è un esemplare unico all’interno della serie limitata a 33 vetture della nuova supercar del Biscione. Il nome è stato scelto e registrato direttamente dal proprietario, un collezionista che ha seguito da vicino tutto il percorso di personalizzazione insieme al Centro Stile Alfa Romeo. Il risultato è una 33 Stradale completamente nera, dove il carbonio non è soltanto un materiale tecnico, ma diventa uno degli elementi che definiscono l’intera vettura.
Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera, il carbonio è protagonista
La prima cosa che si nota è ovviamente la carrozzeria. Perla Nera è l’unica 33 Stradale della serie realizzata interamente in nero, con il carbonio opaco lasciato ben visibile. In questo caso non serve soltanto a ridurre il peso: la trama delle fibre è stata studiata per seguire le forme della carrozzeria e valorizzarne i volumi.
Sul cofano, ad esempio, il carbonio accompagna la caratteristica forma a V, mentre una trama a lisca di pesce corre idealmente lungo la vettura, dal frontale fino al posteriore passando per il tetto. È un lavoro molto raffinato, perché ogni pannello è stato pensato per far sì che la fibra diventasse parte del disegno e non un semplice rivestimento.
Anche il processo produttivo è stato particolarmente curato. Il carbonio è stato steso a mano all’interno degli stampi e disposto con grande precisione, seguendo le superfici della vettura. Il proprietario ha partecipato alle varie fasi del progetto, comprese quelle legate alla disposizione delle fibre e alle scelte tecniche.
A completare l’esterno ci sono i cerchi completamente neri e una scelta molto particolare sui loghi. Sono stati eliminati quasi tutti, lasciando soltanto quelli Alfa Romeo, così da non interrompere la continuità delle superfici e mantenere l’attenzione sulla carrozzeria.
Lo stesso livello di personalizzazione si ritrova nell’abitacolo, dominato da Alcantara nera e carbonio. Anche qui non si è lavorato partendo da una configurazione standard. Il sedile sportivo, per esempio, è stato adattato direttamente al corpo del proprietario attraverso incontri e sessioni specifiche, intervenendo su comfort, posizione e sostegno.
È stata rivista anche la classica sellatura Alfa Romeo “a cannelloni”, poi ripresa sui pannelli porta e sui brancardi. Il poggiatesta integra un elemento in carbonio con la scritta Perla Nera, nome che ritorna anche su una targa dedicata e in altri dettagli dell’abitacolo.
Anche gli elementi più piccoli sono stati personalizzati. Il vano portaoggetti è stato riposizionato sulla parete posteriore con una staffa realizzata appositamente, mentre il set di valigie è completamente rivestito in Alcantara nera e riporta la numerazione della vettura. Il selettore rotativo Alfa porta invece le iniziali del proprietario. I simboli Quadrifoglio e Autodelta sono presenti, ma restano nascosti alla vista fino a quando non si entra nell’abitacolo.
La meccanica resta quella già nota della Alfa Romeo 33 Stradale, con il V6 biturbo da 3,0 litri da oltre 630 CV, cambio DCT a otto rapporti e trazione posteriore. La velocità massima dichiarata è di 333 km/h, mentre lo 0-100 km/h viene coperto in meno di tre secondi.
Alla base ci sono il telaio ad H in alluminio e la monoscocca in fibra di carbonio, ma su Perla Nera questo materiale assume un ruolo ancora più evidente, perché diventa il filo conduttore dell’intera vettura.
La 33 Stradale è stata il primo progetto della Bottega Alfa Romeo, oggi inserita in BOTTEGAFUORISERIE, il centro dedicato alle creazioni più esclusive di Alfa Romeo e Maserati. È proprio qui che il concetto di personalizzazione viene portato al massimo livello, con auto costruite realmente intorno alle richieste del cliente.
Cristiano Fiorio, General Manager di BOTTEGAFUORISERIE, ha spiegato che Perla Nera nasce proprio da questo rapporto diretto tra proprietario e team di sviluppo. Tra le 33 unità previste, questa resterà quindi l’unica con questa configurazione e con il nome Perla Nera.
