Ram 1500 Rumble Bee 2027 continua a stupire. La nuova versione del celebre pickup di Ram nasce infatti già con numeri da capogiro garantendo una potenza di 777 cavalli. Tuttavia quando si parla di potenza per Ram non è mai abbastanza e oggi vi segnaliamo che per chi desidera qualcosa di ancora più esagerato entrerà in gioco Direct Connection, la divisione specializzata nei componenti ad alte prestazioni del gruppo Stellantis. Grazie a questi componenti il veicolo sarà in grado di superare anche i 900 cavalli di potenza.
Direct Connection prepara kit per il Ram 1500 Rumble Bee
Il catalogo di Direct Connection pensato per Ram 1500 Rumble Bee 2027 comprenderà compressori volumetrici, scarichi sportivi, sospensioni ribassate e pacchetti grafici dedicati. Indubbiamente il pezzo forte sarà il nuovo compressore a doppia vite da 3 litri. Questo si avvale di un intercooler aria-acqua di dimensioni maggiorate e una pompa ad alta capacità, pensata per mantenere le temperature sotto controllo anche quando il motore viene sfruttato al 100 per cento. Il prezzo previsto è di 10.995 dollari, escluso il costo dell’installazione.
Per poter approfittare della garanzia sarà necessario che il montaggio venga affidato a un tecnico Mopar certificato. In quel caso il kit sarà garantito per cinque anni o 60.000 miglia.
Il Rumble Bee con il V8 HEMI da 5,7 litri, per esempio, andrà oltre i 600 cavalli. Il nuovo carattere sarà visibile anche all’esterno, grazie alla scritta “5.7L Supercharged” sul cofano. Sotto, invece, il compressore sarà nascosto da una copertura grigia realizzata appositamente per questa versione.
Chi sceglierà il Rumble Bee 392 o il più specializzato 392 Track Pack avrà a disposizione ancora più potenza. Il V8 HEMI da 6,4 litri supererà infatti i 700 cavalli. Per riconoscerlo basterà aprire il cofano: la copertura del compressore sarà rossa, in linea con gli altri dettagli scelti da Ram per questi modelli.
Il vero eccesso arriva però con il Rumble Bee SRT. In realtà, parlare di eccesso ulteriore può sembrare strano per un pick-up che nasce già con 777 cavalli. Nella configurazione di serie raggiunge le 60 miglia orarie in 3,4 secondi e chiude il quarto di miglio in 11,6 secondi, prestazioni più vicine a quelle di una sportiva che a quelle di un mezzo con cassone.
A Direct Connection, però, questi numeri non sono bastati. Il compressore originale da 2,4 litri lascerà spazio alla nuova unità da 3 litri, con la quale il V8 dovrebbe spingersi oltre i 900 cavalli.
Gli interventi non riguarderanno soltanto il motore. A catalogo arriveranno anche gli scarichi Magnaflow in acciaio inossidabile, con prezzi compresi tra 1.599 e 2.399 dollari. Serviranno a rendere ancora più profondo e riconoscibile il rombo dei motori HEMI.
Per il Rumble Bee e il Rumble Bee 392 sarà disponibile anche un nuovo assetto Ridetech. Il kit costerà 4.590 dollari e abbasserà il pick-up di 2,5 centimetri davanti e di 7,6 centimetri dietro, modificandone in maniera evidente sia l’aspetto sia il comportamento su strada.
Le prime parti ad arrivare saranno quelle per il Rumble Bee con motore da 5,7 litri, attese tra ottobre e dicembre del 2026. I componenti dedicati alle versioni 392, 392 Track Pack e SRT debutteranno invece nel corso della prima metà del 2027.