Dopo undici anni, la Fiat Tipo lascia lo stabilimento di Bursa. L’ultimo esemplare, venduto in Turchia con il nome Egea, è uscito dalla linea di montaggio chiudendo una storia che ha accompagnato per oltre un decennio l’industria automobilistica del Paese.
Dopo 11 anni, la Fiat Tipo saluta Bursa
Quando arrivò sul mercato, nel 2015, nessuno poteva sapere quanto sarebbe diventata importante. La Egea non si è limitata a ottenere buoni risultati commerciali: per dieci anni su undici è stata l’auto più venduta in Turchia. Nel tempo è diventata una presenza familiare, scelta da famiglie, lavoratori, aziende e flotte. Una di quelle vetture che si incontrano ovunque e che finiscono per raccontare un pezzo della vita quotidiana di un Paese.
A Bursa di Fiat Tipo – Egea ne sono state costruite complessivamente 1.417.047. Quasi la metà ha viaggiato oltre i confini turchi, raggiungendo più di 40 mercati, soprattutto con il nome Fiat Tipo. Il progetto era nato attorno alla berlina a quattro porte, ma la famiglia si era poi allargata con le versioni hatchback, station wagon e Cross.
La Sedan è rimasta comunque il modello più rappresentativo. Fiat ha registrato 565.097 unità vendute, contro le 150.869 Egea Cross e le 29.678 vetture complessive tra hatchback e station wagon. Il pubblico turco ha premiato soprattutto la berlina, apprezzata per la praticità, lo spazio e un’impostazione semplice, pensata per l’uso di tutti i giorni.
Il progetto di Fiat ha coinvolto fin dalle prime fasi gli ingegneri di Tofaş, che hanno lavorato allo sviluppo di un modello destinato fin dall’inizio a una carriera internazionale. Cengiz Eroldu, amministratore delegato dell’azienda in Turchia, ha ricordato proprio questo aspetto: Bursa non è stata solo il luogo dell’assemblaggio, ma il centro di un progetto nato per raggiungere il mondo.
L’ultima vettura costruita è una Egea Sedan Lounge in colore Dinamik Mavi, equipaggiata con il motore 1.6 Multijet da 130 CV e il cambio automatico DCT. Una berlina blu ha quindi chiuso la produzione, attraversando per l’ultima volta una linea che per undici anni non si era quasi mai fermata.
Attorno all’auto, operai, tecnici e dirigenti hanno salutato un modello che per molti non era soltanto un prodotto. Dietro ogni Fiat Tipo uscita da Bursa ci sono turni di lavoro, competenze, famiglie e una filiera industriale che ha costruito più di un milione di vetture, trasformando la Egea in uno dei simboli più riconoscibili dell’automobile turca.