Più di vent’anni fa, qualcuno in una stanza di un’agenzia pubblicitaria italiana ha avuto un’idea che sembrava un’eresia: raccontare una macchina senza quasi mostrarla. Il risultato è stato The Sculptor, “Lo Scultore”, lo spot Peugeot 206 lanciato il 30 giugno 2002, prodotto da EuroRSCG, oggi Havas, e diventato, nel giro di pochi mesi, uno dei momenti più sorprendenti nella storia della comunicazione auto.
La storia è semplice, l’auto pure. Un giovane indiano vuole una Peugeot 206. Non può comprarla, quindi decide di costruirsela. Con le mani e con l’aiuto di un elefante. Nessuna carrellata di optional, nessuna voce fuori campo che decanta cavalli e consumi. Solo il desiderio, quasi irrazionale, come motore narrativo. Una scelta che nel 2003 vale il Leone d’Oro a Cannes e oltre venti premi in giro per il mondo. Non male per uno spot che l’auto la mostra davvero poco.
Il segreto, a guardarlo oggi, è nella struttura visiva tra musica, ritmo della performance ironia di una storia che potrebbe sembrare assurda e invece risulta universale. “Lo Scultore” non parla indiano, non parla francese, parla umano. E questo gli ha permesso di attraversare vent’anni e fare effetto ancora oggi “solo” per una city car Peugeot.
Lo spot faceva parte della piattaforma creativa “Enfant Terrible”, pensata per posizionare la 206 come un’auto talmente desiderabile da spingere chiunque a fare follie pur di averla. Il posizionamento ha contribuito concretamente a prolungare la vita commerciale del modello in numerosi mercati. Pubblicità che vende, dunque.
Oggi, la 206 protagonista dello spot è esposta al museo L’Aventure Peugeot di Sochaux, all’interno di una mostra aperta fino al 30 ottobre che ripercorre il rapporto tra il marchio e il grande schermo. In compagnia di pezzi storici come la 203 Cabriolet del tenente Colombo, la Type 184 Landaulet di “Mezzanotte a Parigi” e le varie 406 e 407 della saga “Taxi”, quella piccola 206 costruita con le mani tiene banco con la stessa naturalezza di sempre.