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Stellantis Vigo: nuovo modello di Fiat in arrivo?

Lo stabilimento Stellantis di Vigo in Spagna dice addio alla Citroen Grand C4 e si prepara ad accogliere un nuovo modello di Fiat

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Stellantis Vigo ha prodotto 37 modelli di auto durante i suoi 63 anni di storia e il numero 38 dovrebbe essere per un nuovo marchio, molto probabilmente Fiat. Per ora, lo stabilimento di Balaídos dirà addio il prossimo anno ad uno dei veicoli con i migliori risultati sul mercato, il minivan Citroën Grand C4. Questo modello vanta più di 300.000 unità realizzate da quando ha iniziato la produzione nel 2013 e la cui prima versione risale al 2006.

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Stellantis Vigo dice addio alla Citroen Grand C4

Questa vettura convive sulla stessa catena di montaggio con i furgoni assemblati dalla fabbrica di Vigo per cinque marchi: Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall (Opel nel Regno Unito) e Toyota. Questi sono i veicoli commerciali leggeri che vengono prodotti oggi a Vigo: Peugeot Partner e Rifter, Citroën Berlingo e Van, Opel Combo Life e Cargo e Toyota Proace City, tutti con una versione familiare e commerciale e in procinto di iniziare la produzione in serie di quello versione 100% elettrica che significherà un alto picco di attività per gli ultimi quattro mesi dell’anno.

L’ultimo modello ad essere incorporato nella fabbrica, nel 2019, è stata la Peugeot 2008. L’altra gamma attualmente operante nello stabilimento Stellantis di Balaídos è quella delle berline con la Citroën C-Elysée e la Peugeot 301 in produzione da quasi un decennio. La previsione che l’azienda gestisce per queste vetture di fascia bassa è che continueranno ad essere realizzate ancora per qualche anno vista la buona accoglienza nei mercati cui sono destinate, come i paesi nordafricani, l’Egitto o la Turchia.

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Stellantis Vigo si colloca come uno degli stabilimenti più produttivi e competitivi del nuovo gruppo nato dalla fusione di PSA e Fiat Chrysler. L’anno scorso ha prodotto poco più di 498.000 unità, il secondo miglior marchio della sua storia ed è stato il leader di produzione in Spagna nonostante l’impatto della pandemia. Superare la soglia delle 600.000 auto era il suo obiettivo per il 2020, frustrato dalla crisi del covid e quest’anno dalla crisi dei microchip. Vedremo dunque quale modelli di Fiat verrà qui costruito. Si presume che si tratterà di un veicolo commerciale leggero.

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