un eterno dibattito per capire se sia meglio puntare alla modernità piuttosto che cimentarsi in un attento restauro capace di riportare in vita gioielli d’altri tempiOra è realtà
Dici Alfa Romeo e tra le icone ti si fissa subito in mente la mitica Giulia Sprint GTpermetteva di vincere in ogni dove
batterie da 50,4 kWh
La trazione si trova sull’asse giustoForme iconiche
davanti una sospensione MacPhersonsistema Multilink in alluminio al posterioreadotta anche un roll-bar interno che protegge i due occupantiNel complesso mutano le proporzioni ma la GT Electric rimane fedele alle linee iconiche di un tempo
Unica come una volta
curatissimo in ogni dettaglio
Un desiderio che potrebbe non coincidere col cuore forte degli alfistiquesta GT Electric non è la vera Giulia e come tale potrebbe essere apprezzata fino all’ultimo bullone in termini di riedizione di un’icona straordinaria
