Mercedes cita spesso la sua autonomia sbalorditiva quando parla della nuova CLA elettrica, ovvero 500 km. È la stima EPA (ovvero quella relativa al sistema di valutazione statunitense) per la variante 350 4MATIC, quella a trazione integrale, la più potente della gamma. Un dato rispettabile, tutto sommato. La realtà ha però deciso di fare di meglio.
Nel test di autonomia condotto da Edmunds, la CLA 350 ha percorso circa 620 km con una singola carica, 120 in più rispetto al valore ufficiale. Non è un errore di misura, né un caso di condizioni atmosferiche particolarmente favorevoli. Semplicemente, l’auto rende più di quello che promette. Cosa piuttosto rara nel settore abituato a fare il contrario.
Il confronto con la concorrenza non è tenero. La Tesla Model Y Standard del 2026 si è fermata a 545 km, la BMW i4 eDrive40 a 470, la Hyundai IONIQ 6 Limited a 550. Solo l’Audi A6 Sportback Prestige AWD ha fatto meglio, con 630 km, ma parliamo di una berlina di segmento superiore. Per la CLA 350, il risultato è tutt’altro che scontato.
Ma il dato sull’autonomia non è l’unico a stupire. L’efficienza reale si è fermata a 15,97 kWh ogni 100 km, il 13% meglio rispetto alle stime EPA. E la ricarica, con una potenza di picco misurata a 349 kW contro i 320 dichiarati, ha aggiunto 160 chilometri in poco più di nove minuti. Numeri che nella guida quotidiana si traducono in soste più rare e più brevi, esattamente ciò che chi usa l’auto davvero vuole sentirsi dire.
La gamma si struttura su due varianti, la 250+ a trazione posteriore, con batteria da 85 kWh, la 350 4MATIC, quella testata. Mercedes la definisce “l’auto da un litro” dell’era elettrica. Una formula pubblicitaria, certo, ma questa volta i numeri sembrano darle ragione.
Il test Edmunds, va detto, non è certamente una passeggiata: 60% percorso urbano, 40% extraurbano, media di 65 km/h, climatizzatore fisso a 22 gradi. Condizioni standardizzate, pensate per replicare la guida reale. E in quelle condizioni, la CLA 350 ha fatto quello che poche sanno fare: ha superato sé stessa.
