La novità sul bollo auto annunciata ieri dall’esecutivo potrebbe trasformarsi in un bel vantaggio per molti automobilisti italiani. Nel 2027, infatti, le vetture con una potenza non superiore a 80 kW potrebbero beneficiare dell’esenzione, entro i limiti previsti dal nuovo provvedimento. E guardando alla gamma Stellantis, i modelli coinvolti sono più numerosi di quanto si potrebbe pensare.
Il dato da controllare è quello indicato sulla carta di circolazione, alla voce P.2. Non basta quindi fermarsi ai cavalli dichiarati nelle pubblicità o alla potenza complessiva di un sistema ibrido, perché ciò che conta è il valore ufficialmente riportato sul documento dell’auto.
Bollo auto 2027, ecco le Stellantis che rientrano negli 80 kW
Fiat è sicuramente uno dei marchi con più modelli interessati. Pandina Hybrid e 500 Hybrid sono ampiamente sotto il limite, ma nell’elenco troviamo anche Grande Panda Turbo 100 e Fiat 600 Turbo 100, entrambe spinte dal 1.2 benzina da circa 101 CV e 74 kW.
Anche Lancia può dire la sua. La nuova Ypsilon Turbo 100 rientra nella soglia grazie ai suoi 74 kW, mentre per alcune versioni ibride bisognerà sempre fare riferimento al valore riportato sul libretto. Jeep porta invece in questa lista la Avenger 1.2 Turbo 100. Anche in questo caso siamo sotto gli 80 kW. Per le versioni e-Hybrid, invece, è meglio verificare il dato della singola omologazione prima di dare per certa l’esenzione.
In casa Opel merita attenzione soprattutto Mokka 1.2 Turbo 100. Con 74 kW rientra nel limite, anche se oggi questa motorizzazione non rappresenta più il cuore della gamma italiana. Restano comunque interessati gli esemplari già immatricolati. Astra, invece, non ce la fa: anche le versioni meno potenti superano gli 80 kW.
Citroën presenta almeno due modelli particolarmente interessanti: C3 Turbo 100 e C3 Aircross Turbo 100. Entrambe restano sotto la soglia e potrebbero quindi beneficiare dell’esenzione. Fuori, invece, le motorizzazioni più potenti come C3 Aircross Hybrid 145. Situazione simile per Peugeot. 208 Turbo 100 e 2008 Turbo 100 rientrano nel limite degli 80 kW e sono quindi tra i modelli da tenere d’occhio in vista del 2027.
Alfa Romeo, almeno con la gamma attuale, resta invece fuori. Junior, Tonale, Giulia e Stelvio superano infatti la soglia prevista. La verifica finale, però, va sempre fatta sul libretto: anche pochi kW possono decidere se il bollo nel 2027 dovrà essere pagato oppure no.