Citroën continua a tenere la Ami al centro della sua offerta dedicata alla mobilità urbana. Fino al 31 agosto 2026 il piccolo quadriciclo elettrico francese può essere scelto con una formula che prevede 23 canoni da 39 euro al mese. La rata è sicuramente invitante, anche se per capire quanto costa davvero bisogna guardare anche al primo canone e all’eventuale riscatto finale.
La Ami base parte da 8.490 euro. Con il leasing bisogna versare subito 4.450,69 euro, poi arrivano i 23 canoni mensili da 39 euro. Alla fine dei due anni, chi decide di tenere il veicolo dovrà pagare altri 3.904,76 euro. Il TAN è del 6,99 per cento, mentre il TAEG arriva al 10,31 per cento.
Citroën Ami, stessa rata anche per Pack Color e Rip Curl
Chi vuole qualcosa in più può guardare alla Ami Pack Color, proposta a 8.990 euro. In questo caso il primo canone sale a 4.746,52 euro, mentre il valore di riscatto è di 4.139,76 euro. La rata, però, resta sempre di 39 euro al mese per 23 mesi.
La Ami Rip Curl costa invece 9.290 euro. Per questa versione il primo versamento è di 4.923,85 euro, mentre il riscatto finale arriva a 4.280,76 euro. Anche qui la rata mensile non cambia.
Il contratto dura complessivamente 24 mesi e comprende fino a 20.000 km. Se alla scadenza si restituisce o si sostituisce la Ami dopo aver superato questa percorrenza, viene applicato un costo di 0,06 euro per ogni chilometro in più.
La Citroën Ami è arrivata nel 2020 e fin dal primo giorno ha fatto parlare di sé per il suo modo molto diverso di intendere la mobilità cittadina. È lunga appena 2,41 metri, ha due posti e raggiunge al massimo i 45 km/h. L’autonomia è di circa 75 km, una distanza più che sufficiente per commissioni, tragitti casa-lavoro e piccoli spostamenti quotidiani.
Non è un’auto tradizionale e non prova nemmeno a sembrarlo. È piccola, semplice e pensata per essere facile da usare e da parcheggiare. In diversi Paesi può inoltre essere guidata anche da utenti molto giovani, proprio perché rientra nella categoria dei quadricicli leggeri.
Il pubblico ha apprezzato questa formula quasi subito. Già nel 2022 Citroën aveva raccolto oltre 23.000 ordini nel mondo, più di 6.700 dei quali in Italia.
La crescita è poi continuata e, a cinque anni dal debutto, il marchio ha annunciato di aver superato le 75.000 unità vendute in 18 mercati. Numeri importanti per un mezzo così particolare.
Nel frattempo Ami si è anche aggiornata. La nuova versione, mostrata al Salone di Parigi del 2024 e arrivata sul mercato nel 2025, ha cambiato soprattutto nella parte anteriore, con un frontale più personale. Il resto della ricetta è rimasto quello di sempre: due posti, dimensioni ridotte e una vita quasi tutta da vivere in città.