Una nuova Peugeot 508 con carrozzeria bassa, due sole porte e proporzioni quasi da gran turismo. È questa l’idea pubblicata nelle scorse ore dalla pagina Facebook Sezer Design, che ha provato a immaginare quale aspetto potrebbe avere in futuro un modello chiamato nuovamente 508. Si tratta naturalmente di un render indipendente, fatto con AI e completamente di fantasia: Peugeot non ha mostrato nulla di simile e, almeno per il momento, non ha annunciato una nuova generazione della sua ammiraglia.
Nuova Peugeot 508: nel render diventa quasi una coupé
La proposta di Sezer Design cambia parecchio rispetto alla 508 che conosciamo. Il tetto è molto basso, le portiere sono lunghe e tutta la fiancata ha proporzioni da vera coupé. Davanti troviamo una grande calandra con il nuovo stemma del Leone, fari sottilissimi e le ormai caratteristiche luci verticali che scendono verso il paraurti.
Anche la coda è molto pulita, con fanali sottili collegati visivamente da una fascia scura e un diffusore piuttosto pronunciato. Nell’abitacolo il render immagina invece una plancia completamente digitale, con un grande schermo centrale e un’evoluzione dell’i-Cockpit. Il risultato ricorda più una gran turismo di fascia alta che una classica berlina di segmento D.
Il nome Peugeot 508 nasce nel 2010, quando il modello venne presentato al Salone di Parigi per raccogliere contemporaneamente l’eredità di 407 e 607. Le vendite europee iniziarono nel 2011, con carrozzeria berlina e SW.
La seconda generazione arrivò invece nel 2018 e cambiò completamente impostazione, scegliendo una silhouette fastback molto più sportiva. Nel 2023 Peugeot intervenne nuovamente sul modello con un importante restyling, introducendo il nuovo frontale, la firma luminosa a tre artigli e una gamma che comprendeva anche le versioni plug-in hybrid e la potente 508 PSE.
Per capire cosa potrebbe accadere in futuro bisogna però guardare al nuovo piano FaSTLAne 2030. Peugeot è stata inserita da Stellantis tra i quattro marchi globali con maggiore scala e potenziale di redditività, insieme a Fiat, Jeep e Ram. Questi brand, con Pro One, riceveranno circa il 70% degli investimenti destinati a marchi e prodotti nei prossimi anni.
Stellantis ha inoltre già stanziato oltre un miliardo di euro in Francia per tre futuri modelli Peugeot di segmento C basati sulla nuova piattaforma STLA One, con produzione prevista a Mulhouse a partire dal 2029.
Il CEO di Peugeot Alain Favey ha parlato di un futuro nel quale il marchio vuole unire design francese, piacere di guida, elettrificazione e tecnologie intelligenti, rafforzando allo stesso tempo il proprio posizionamento internazionale. Per ora, però, tra i programmi resi pubblici non compare esplicitamente un’erede della 508: quella immaginata da Sezer Design resta quindi una possibile risposta a una domanda che Peugeot non ha ancora deciso di affrontare pubblicamente.
