Fiat Chrysler: gli esperti si domandano quali potrebbero essere le conseguenze legali dello scandalo corruzione UAW

Se Fiat Chrysler Automobiles, attraverso un dipendente, “ha cercato di corrompere e deformare la relazione di gestione del lavoro” come sostiene un magistrato federale in una recente istanza giudiziaria nello scandalo del centro di formazione, in tanti si domandano se il gruppo italo americano possa avere problemi legali. Gli esperti dicono che è una possibilità concreta e citano i casi che in passato hanno riguardato General Motors e Volkswagen come esempi di ciò che potrebbe accadere. Entrambi costarono miliardi alle aziende. “Se fossi amministratore delegato di  FCA, non dormirei la notte”, ha detto Erik Gordon, professore di Diritto presso la Ross School of Business dell’Università del Michigan.

Lo scandalo corruzione che ha coinvolto Fiat Chrysler e il sindacato UAW in USA potrebbe avere ripercussioni legali sul gruppo?

Ad oggi, sette persone, tutte collegate con Fiat Chrysler o UAW sono state accusate o condannate nel caso, che è diventato pubblico a luglio 2017 con le accuse rivolte ad Alphonse Iacobelli e Monica Morgan, vedova dell’ex Vice Presidente Generale della UAW Holiefield. I pubblici ministeri affermano che milioni di dollari forniti da FCA in apparenza per la formazione dei lavoratori sono stati invece utilizzati per viaggi, gioielli, cene eleganti, miglioramenti a casa e persino al pagamento del mutuo di Morgan e Holiefield. Secondo l’accusa l’obiettivo finale era quello di ottenere condizioni contrattuali favorevoli con il sindacato.

L’accusa ha chiesto una sentenza di oltre sei anni per Iacobelli, mentre il suo avvocato difensore, David DuMouchel, sta cercando di ottenere una condanna di 37/46 mesi di carcere per il suo assistito. Peter Henning, ex procuratore federale che insegna giurisprudenza alla Wayne State University, ha messo in guardia dal cercare una rapida soluzione al caso, affermando che ulteriori accuse potrebbero arrivare.”Non sappiamo chi altro stia cooperando”, ha detto Henning. Le accuse al centro del caso sono tutt’altro che insignificanti, ha detto l’ex procuratore federale.

“Quando si parla di corruzione dell’unione, questa è un’accusa molto seria”, ha detto Henning. Ciò significa, secondo Henning e altri, che sia Fiat Chrysler che il sindacato potrebbero affrontare un esame investigativo più approfondito. Al momento UAW e FCA, tuttavia, insistono col dire che qualsiasi illecito è da attribuire ai singoli e che loro non centrano nulla. 

Il defunto amministratore delegato di Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, in una lettera indirizzata ai dipendenti lo scorso anno, aveva dichiarato: “Mi unisco a Dennis Williams, il presidente della UAW, nell’esprimere il mio disgusto per la condotta addotta nell’atto di accusa, che costituisce la più grave violazione della fiducia da parte delle persone coinvolte.” Quella lettera specificava che il fatto illecito era “né conosciuto né sanzionato da FCA US”. La scorsa settimana FCA ha affermato che la compagnia “è stata vittima di condotta illegale da parte di alcuni individui” e che le azioni non hanno influito sulla contrattazione col sindacato.