Alfa Romeo MiTo Junior: Informazioni ufficiali e motorizzazioni

Nel corso del Salone dell'auto di Parigi 2014, Alfa Romeo ha presentato, insieme alla nuova Alfa Romeo Giulietta Sprint, la nuova Alfa Romeo MiTo Junior, un nuovo interessante allestimento per la compatta sportiva entry level della gamma Alfa Romeo. La nuova versione dell'Alfa Romeo MiTo Junior si caratterizza per diversi dettagli estetici che vanno a personalizzare, in modo piuttosto evidente, questo nuovo allestimento. All'esterno, la vettura si presenta con un paraurti posteriore sportivo, il terminale di scarico cromato e con i nuovi cerchi in lega da 17 pollici bianchi che danno un forte carattere alla vettura. Le calotte degli specchi esterni sono verniciate in bianco mentre sul portellone troviamo il badge Junior. All'interno dell'abitacolo, la nuova Alfa Romeo MiTo Junior presenta sedili in tessuto sportivo con cuciture bianche, il badge Junior riportato sui tappetini, il volante sportivo sagomato ed una plancia con un inedito quadro strumenti con grafiche bianche. Per quanto riguarda la gamma di motorizzazioni, la nuova Alfa Romeo MiTo Junior può contare su diverse soluzioni davvero interessanti. La proposta entry level è rappresentata dal motore 0.9 turbo TwinAir in grado di erogare una potenza massima di 105 CV. In aggiunta troviamo anche il motore 1.4 MultiAir turbo benzina da 140 CV con cambio automatico Alfa TCT. L'animo giovanile e dinamico della nuova Alfa Romeo MiTo Junior si rivolge anche ai giovani neo-patentati con due motorizzazioni ad-hoc. La prima è un 1.4 benzina da 78 CV mentre la seconda è rappresentata dal motore turbodiesel 1.3 JTDM da 85 CV.

Alfa Romeo MiTo Junior: Informazioni ufficiali e motorizzazioni

La Citroën C5 Aircross al debutto del Giro d’Italia 2026 come Auto Ufficiale

Nuova Toyota Corolla: un render immagina la prossima generazione

Mercedes-AMG sta costruendo un’elettrica per chi odia le elettriche

Ferrari Testarossa Spider di Gianni Agnelli: siamo al 40° compleanno

La Citroën C5 Aircross al debutto del Giro d’Italia 2026 come Auto Ufficiale

Ferrari Testarossa Spider di Gianni Agnelli: siamo al 40° compleanno

Lancia Ypsilon HF Line e Beta Coupé nel video “Summer Funk” di Francesco Gabbani

Cassino, maggio nero per Stellantis: nuovo stop produttivo e allarme occupazione

Fiat Dino Coupé immaginata per il futuro: linee moderne e anima storica

Chrysler esiste ancora? Stellantis non può permettersi di perderla

Maxi richiamo Stellantis: il motore 1.5 BlueHDi finisce di nuovo sotto osservazione

Stellantis, la FIM alza la pressione: “Dal piano Filosa serve una svolta per l’Italia”