Il capo di Stellantis Germania, Amaury de Bourmont, parla per la prima volta pubblicamente di cosa c’è dietro la cessazione del produttore e cosa possono aspettarsi i rivenditori. Amaury de Bourmont ha dichiarato: ”È ovvio quali cambiamenti, soprattutto da un punto di vista normativo ed ecologico, dovrà affrontare il settore. Inoltre, ci sono nuovi canali di vendita come l’online e cambiamenti nel comportamento di acquisto dei clienti.”
” E si prevede che anche il regolamento di esenzione per categoria dell’UE ( BER ) previsto per il 2023 porterà a ulteriori adeguamenti agli attuali contratti e standard di distribuzione. In questo contesto, i contratti di vendita e assistenza per tutti i marchi Stellantis vengono ora rescissi con un preavviso di due anni. La nostra visione è promuovere un modello di vendita sostenibile basato su una rete di vendita multimarca Stellantis potente, efficiente e ottimizzata.”
“La futura rete di distribuzione sarà selezionata tempestivamente sulla base di criteri potenziali e oggettivi. Tutte le parti interessate trarranno vantaggio da questi cambiamenti: i nostri clienti, la rete di distribuzione e Stellantis. La vendita al dettaglio può basarsi su un modello di business nuovo ed efficiente che mira a creare sinergie, ottimizzare i costi di distribuzione, aumentare la soddisfazione dei clienti e offrire ulteriori modelli di business sostenibili. La nostra strategia è creare una “Casa Stellantis”, il che significa che offriamo ai rivenditori l’opportunità di includere altri marchi Stellantis. Ovviamente, vogliamo rendere più attraente per i rivenditori includere più marchi nella loro gamma rispetto a marchi di altri produttori.”
In ogni caso il capo di Stellantis in Germania ha voluto precisare che la maggior parte dei dealer sarà confermato anche alla scadenza dell’attuale contratto.
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