La prossima generazione della Peugeot 208 sarà completamente ed esclusivamente elettrica. Dunque verranno meno i motori benzina e diesel, presenti nel modello attuale. La Peugeot 208 che ora troviamo nelle concessionarie è stata presentata nel 2019, quindi stiamo parlando di un modello di grande attualità che è ancora all’inizio del suo ciclo. Anche così, il produttore francese ha già deciso che l’auto che la sostituirà abbandonerà tutti i tipi di combustione interna. Anche l’ibridazione non rientrerebbe tra le possibilità previste per la nuova generazione.
La prossima generazione della Peugeot 208 sarà completamente ed esclusivamente elettrica
Peugeot prevede di commercializzarla nella seconda metà del decennio, quindi sono ancora molti anni lontani dall’essere una realtà. Va ricordato che l’attuale 208 ha anche il suo gemello elettrico, la e-208, che offre un’autonomia di 340 chilometri in ciclo WLTP grazie ad una batteria da 50 chilowattora.
In Italia la Peugeot e-208 parte da 33.600 euro anche se prevedibilmente questo importo sarà ridotto – e l’autonomia sarà aumentata – nella nuova generazione, che beneficerà degli ultimi sviluppi e delle batterie più economiche. Lo ha confermato il direttore esecutivo della Peugeot, Jean-Phillippe Imparato, in dichiarazioni alla rivista britannica Auto Express. “I segmenti B e B-SUV saranno completamente elettrici nelle generazioni successive al 208 e al 2008”, ha affermato.
“Su scala globale, il trend dell’elettricità è in aumento. Negli ordini delle ultime dieci settimane, 208 e 2008 – elettriche – sono aumentate del 14%. E l’ibrido plug-in che abbiamo introdotto a dicembre per 3008 rappresenta già il 27% “. Attualmente, la 208 offre un motore a benzina con tre livelli di potenza – 75, 102 e 131 cavalli – e un’opzione Diesel con 102 cavalli. L’opzione elettrica della e-208 si trova a 136 cavalli e la sua batteria ha una garanzia di otto anni o 160.000 chilometri.
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