Auto elettriche, produttori già disperati per il 2025: colpa delle nuove regole sulle emissioni diFrancesco Armenio14 Novembre 2024
Audi, che fine hanno fatto le auto divertenti della Casa tedesca? diIppolito Visconti11 Novembre 2024
Donald Trump e l’ipotesi dei dazi per le auto europee: Porsche e Mercedes tremano diFrancesco Armenio11 Novembre 2024
Nissan, per attenuare le sofferenze del bilancio vende il 10% di Mitsubishi diDario Marchetti9 Novembre 2024
Auto elettriche, le “new entry” cinesi superano i grandi marchi nel mercato britannico diIppolito Visconti8 Novembre 2024
Dopo la vittoria di Trump, la FIA entusiasta: “Nuove iniziative per automotive e motorsport” diIppolito Visconti7 Novembre 2024
Audi, profitti crollati e vendite in caduta libera nel terzo trimestre 2024 diFrancesco Armenio7 Novembre 2024
Valencia dopo il disastro, la disperazione (anche) dei concessionari diIppolito Visconti6 Novembre 2024
Trump vince le elezioni americane e annuncia di voler proteggere Elon Musk diIppolito Visconti6 Novembre 2024
Anche Aston Martin paga dazio ai problemi del mercato, perdendo 1,8 milioni di dollari al giorno diDario Marchetti6 Novembre 2024
Schaeffler, uno dei più importanti fornitori tedeschi in crisi nera diIppolito Visconti5 Novembre 2024
Honda, l’inaspettato successone del primo SUV elettrico negli States diIppolito Visconti5 Novembre 2024
Mercato auto Italia in calo del 9,1%: i modelli più venduti a ottobre 2024 diFrancesco Armenio5 Novembre 2024
Rolls-Royce Spectre, un kit speciale la fa “brillare” ancora di più diIppolito Visconti4 Novembre 2024
Nissan, la produzione di e-POWER supera il traguardo di 1,5 milioni di veicoli diIppolito Visconti2 Novembre 2024
Decine di supercar rubate e nascoste in Thailandia, è tempo di tornare in Europa diIppolito Visconti4 Novembre 2024
Toyota, le vendite diminuiscono per la prima volta in quattro anni: colpa della Cina diFrancesco Armenio1 Novembre 2024
Volkswagen taglia i salari dei dipendenti del 10%: “Serve un sacrificio” diFrancesco Armenio1 Novembre 2024
Gli utili del Gruppo Volkswagen crollano del 64% nel Q3 2024: previsti 23.000 licenziamenti diFrancesco Armenio30 Ottobre 2024
Tagli ai salari e bonus ridotti, ecco la ricetta di Volkswagen per risparmiare quattro miliardi di euro diDario Marchetti29 Ottobre 2024
