Viaggiare in elettrico senza rinunciare alla roulotte diventa più semplice con la nuova Opel Grandland Electric AWD. Il SUV tedesco, primo modello a batteria del marchio dotato di trazione integrale, abbina una potenza di sistema di 325 CV a una coppia massima di 509 Nm, caratteristiche che gli consentono di trainare fino a 1.350 chilogrammi.
Opel Grandland Electric AWD unisce 325 CV, trazione integrale e fino a 1.350 kg di traino
Una capacità sufficiente per molte roulotte moderne, soprattutto per quelle progettate espressamente per essere abbinate ai veicoli elettrici. Costruttori come Fendt stanno lavorando su modelli più leggeri, compatti e aerodinamici, studiati per ridurre l’impatto del rimorchio sui consumi e sull’autonomia.
La Grandland Electric AWD può ospitare fino a cinque persone e mette a disposizione almeno 485 litri nel bagagliaio. Abbattendo il divano posteriore, frazionabile secondo lo schema 40:20:40, la capacità sale a 1.580 litri. Il gancio di traino può essere montato rapidamente e senza ricorrere ad attrezzi aggiuntivi, permettendo di trasportare non soltanto una roulotte, ma anche barche, moto d’acqua e altre attrezzature per il tempo libero.
L’abitacolo punta soprattutto sul comfort nei lunghi trasferimenti. I sedili anteriori Intelli-Seats sono certificati dall’associazione tedesca Aktion Gesunder Rücken, mentre il sistema multimediale può contare su uno schermo a colori fino a 16 pollici. Nella console centrale trova spazio anche il Pixel Box trasparente, predisposto per la ricarica wireless dello smartphone.
Quattro modalità di guida e maggiore stabilità con il rimorchio
Quando si viaggia a pieno carico, un ruolo importante è affidato all’ESP con funzione TSM, sviluppata per contrastare le oscillazioni del rimorchio. Il conducente può inoltre scegliere tra le modalità Normal, Eco, Sport e 4WD. In quest’ultima entrambi i motori elettrici lavorano continuamente, distribuendo la potenza sulle quattro ruote per migliorare l’aderenza sui fondi più difficili.
Il telaio utilizza di serie lo smorzamento selettivo in frequenza. Il sistema adatta la risposta delle sospensioni alle condizioni della strada, privilegiando il comfort sul pavé e sulle irregolarità più secche, senza rinunciare a una maggiore precisione nei cambi di direzione e alle velocità autostradali.
L’Opel Grandland Electric AWD monta una batteria NMC con 73 kWh utilizzabili e dichiara fino a 502 chilometri di autonomia WLTP, valore destinato inevitabilmente a ridursi viaggiando con una roulotte. Presso una colonnina rapida, il passaggio dal 20 all’80% richiede circa 30 minuti. Una volta sganciato il rimorchio, i 325 CV permettono di accelerare da zero a 100 km/h in 6,1 secondi.