Hyundai lancerà o rinnoverà più di 100 modelli entro il 2030, accompagnando l’espansione della gamma con nuove elettriche, ibride, EREV e veicoli destinati a segmenti nei quali il marchio è ancora poco presente. Il piano annunciato al CEO Investor Day 2026 comprende oltre 18 ingressi in categorie di prodotto o aree di mercato nuove e prevede l’arrivo di sette vetture nei prossimi otto mesi.
Hyundai accelera su elettriche, ibride ed EREV con oltre 100 lanci globali
Le cifre regionali indicano 58 introduzioni in Nord America, 49 in Corea, 41 in Europa, 26 in India e 22 in Cina, ma non rappresentano altrettanti modelli differenti. Uno stesso veicolo può infatti debuttare in più regioni e il conteggio include nuove generazioni, aggiornamenti e varianti. Fra i primi prodotti Hyundai ha confermato Elantra, Ioniq 3, Tucson e Tucson Hybrid, affiancati da due SUV elettrici di segmento B, uno globale e uno sviluppato per l’Europa, e da un crossover elettrico più piccolo destinato all’India.
La Santa Fe EREV arriverà nella prima metà del 2027 e sarà costruita nello stabilimento Hyundai Motor Manufacturing in Alabama. Il sistema utilizzerà motori elettrici per la trazione e un propulsore termico incaricato di estendere la percorrenza, con un’autonomia complessiva dichiarata superiore a 600 miglia, equivalenti a circa 966 chilometri. Hyundai intende così offrire una guida simile a quella di un’elettrica riducendo la dipendenza dalle soste di ricarica nei viaggi lunghi.
L’Europa riceverà cinque nuovi SUV e veicoli commerciali leggeri inseriti in un’offerta interamente elettrificata, attraverso la quale il costruttore punta a coprire l’85 per cento del mercato. Le vendite continentali di auto elettriche dovranno salire dalle 116.000 unità registrate nel 2025 a oltre 420.000 nel 2030. La Ioniq 3, già avviata alla commercializzazione, offre fino a 497 chilometri e introduce il sistema multimediale Pleos Connect.
La Cina avrà 22 lanci nell’ambito del piano di rilancio locale, avviato dalla Ioniq V e seguito nel 2027 da nuove proposte elettriche e range extender. L’India riceverà invece nel quarto trimestre un SUV elettrico progettato e prodotto localmente, dotato di assistenza alla guida di livello 2 e di un sistema multimediale di nuova generazione.
Genesis contribuirà all’offensiva con la GV90, la GV80 Hybrid e un SUV EREV accreditato di oltre 640 miglia, puntando a 350.000 vendite annuali in più di 40 mercati entro il 2030. Nello stesso periodo la famiglia Hyundai N dovrà raggiungere 100.000 unità l’anno, sostenuta da nuovi modelli e da una seconda fascia ad alte prestazioni destinata a volumi maggiori.
