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Buon giorno, ho risvegliato dal letargo invernale da qualche giorno la spider e chiaramente le griglie di sfogo d'aria fanno la loro funzione. La temperatura acqua rimane appena sotto i 90 gradi se non vado in salita e a bassa velocità. Non ho ancora provato a fare qualche passo alpino dato che...

Buon giorno, alcuni giorni fa si è rotto il bottone del freno a mano della mia Crosswagon. Il meccanico mi proponeva la sostituzione di tutto il freno a mano. Guardano sul web ho trovato su eBay che il bottone costava sui 16 euro spese di spedizione comprese. Si deve togliere il bottone con...

Si, ho pensato anche quello, ma credo sia stato più semplice modificare il cofano motore. Il fatto obbiettivo è che non vi è un buon raffreddamento del vano motore. Vi aggiornerò tra qualche mese quando la tirerò fuori dal sonno invernale.

Tutti ragionamenti validi, ma in fondo se dopo avere sostituito il radiatore e tolto copertura motore e tolta la guarnizione sul bordo del parafiamma e la temperatura tende a essere poco desiderabile, non credo che sia una anomalia del motore, casomai del sistema di raffreddamento...

Ok, sarà un eventuale ulteriore step, ma è risaputo, e ho letto molte discussioni su questo argomento, che è proprio del 2.0 JTS il riscontro di elevate temperature quando posto in condizioni gravose, non mi sono inventato nulla, né avevo intenzione di fare qualcosa di superfluo. Per...

Penso non sia tanto difficile dato che si sente una sorta di scampanellio e le vibrazioni sono evidenti, oltre il fatto che la potenza si riduce. Meglio evitare per non danneggiare il blocco motore. Per me il miglior rimedio è una migliore ventilazione del vano motore.

Concordo in linea di massima, non si può parlare di surriscaldamento perché l'ago del termometro non supera i 110 gradi approssimativamente, ma sta di fatto che comunque la temperatura in condizioni gravose tende ad essere oltre i valori ideali che credo siano intorno a 90 gradi. Il battito...

Si, la ventola di raffreddamento funziona, ma in salita e specie a bassa velocità si avverte battito in testa, questo anche se la ventola funziona. Vedrò in estate e in condizioni simili se stesso problema.

Io avevo tolto anche quella guarnizione tra il parafiamma e la plastica immediatamente dietro. Adesso la Spider riposa, ma in primavera potrò fare un resoconto, ma credo sarà positivo.

Grazie Kormrider, si lo so che il problema è questo, e devo dire che ho tolto il copri-motore e ho sostituito alcune bobine. Comunque adesso dal vano motore dovrebbe uscire l'aria calda in modo da non surriscaldare. Ho notato che con basse temperature la valvola termostatica apriva e chiudeva...

Saluti a tutti. Posseggo dal 2010 una Spider 916 2.0 JTS e uno dei problemi è il riscontro di temperature oltre i 90 gradi del liquido di raffreddamento. Per tale motivo ho sostituito il radiatore acqua, che tra l'altro era molto usurato, con uno in rame su misura dato che il rame è un ottimo...

Molto bene detto dal sottoscritto che ha n. 4 Alfa Romeo

OK, se mi YouTube mi invierà un messaggio sarà mia cura comunicarvelo. Non credo che mi invierà, a parte il grazie, nessun messaggio, ma in ogni caso minerà la reputazione di questo youtuber.

Buon giorno. Ho segnalato questo video a YouTube come ingannevole e fuorviante dato che lo è in modo sfacciato e palese. Tradisce la buona fede dei consumatori ed il prestigio di YouTube stesso oltre che della nostra beneamata ALFA Romeo.

Vibrazioni al volante probabilmente dipendono da pneumatici non ben equilibrati, il problema dovrebbe essere di facile soluzione. Non so dirti altro, guarda su Google se vi sono officine autorizzate ALFA Romeo che hanno buoni feedback.