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Alfa Romeo GT 1300 Junior del 1970 disponibile all’acquisto su Bring a Trailer

Nel corso degli anni, la vettura ha ottenuto vari interventi di manutenzione

Alfa Romeo GT 1300 Junior 1970 asta online

Il noto sito Internet Bring a Trailer sta proponendo in vendita un esemplare del 1970 dell’Alfa Romeo GT 1300 Junior. Al momento della pubblicazione di questo articolo, la storica vettura è riuscita a raggiungere una somma di 20.000 dollari ma mancano ancora sei giorni al termine dell’asta online.

Questa GT 1300 Junior fu costruita nel dicembre del ‘69 e venduta nuova in Italia. Il veicolo ha lasciato la fabbrica con un esterno in antracite e degli interni in amaranto. Nel 2016, l’auto è stata importata in Germania.

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Alfa Romeo GT 1300 Junior motore

Alfa Romeo GT 1300 Junior: un bellissimo esemplare del 1970 è in cerca di un nuovo proprietario

La potenza proviene da un motore a quattro cilindri in linea da 1.3 litri abbinato a un cambio manuale a 5 velocità. Secondo quanto riportato da Bring a Trailer, l’Alfa Romeo ha ottenuto diversi lavori di manutenzione negli ultimi quattro anni, fra cui una riverniciatura e un rinnovo del cruscotto e delle finiture interne in legno.

Durante i due anni di proprietà del rivenditore, sono stati aggiunti circa 2000 km. La riverniciatura di questa Alfa Romeo GT 1300 Junior è stata eseguita poco dopo l’importazione in Germania quattro anni fa, secondo la documentazione.

Alfa Romeo GT 1300 Junior 1970 asta online
Alfa Romeo GT 1300 Junior interni

Sulla parte inferiore della portiera del passeggero è presente un po’ di ruggine. Troviamo un set di cerchi in acciaio da 14″ originali che indossano dei coprimozzi lucidi e sono abbinati a degli pneumatici Continental EcoContact3 serie 185 del 2014.

Non mancano dei freni a disco su tutte e quattro le ruote. L’abitacolo di questa GT 1300 Junior del 1970 è rifinito in similpelle amaranto con tappetini in gomma. Il contachilometri, invece, segna circa 66.000 km.

Il motore da 1298 cm³ sviluppa una potenza di 86 CV e 115 nm di coppia massima ed è abbinato a due carburatori Weber montati dietro un filtro dell’aria FISPA. L’intera potenza, infine, viene scaricata sulle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a 5 velocità.

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