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Promozione Lancia Ypsilon per chi ama il gas: bel risparmio

Lancia propone vetture a gas, alternativa più economica rispetto alle auto elettriche, anche se meno sexy

lancia ypsilon

Si parla tanto di elettriche, ma le auto a gas rappresentano alternativa più economica rispetto alle auto a batteria, anche se meno sexy: un esempio, è la Lancia Ypsilon, con le sue promozioni di luglio 2021, tuttora valide. In caso di permuta o rottamazione di un veicolo immatricolato entro il 31/12/2011.

Scheda offerta Lancia Ypsilon a GPL

  • Lancia Silver 1.2 8v 69 CV GPL.
  • Prezzo (IPT e contributo PFU esclusi) listino € 16.800,.
  • Prezzo promo € 13.600 in contanti.
  • Oppure € 12.100 solo con finanziamento “Contributo Prezzo” di FCA Bank.
  • Pertanto, a rate, spendi di meno, così ci guadagna anche la finanziaria: lo fanno tutti i Costruttori.
  • Finanziamento MiniRata. Anticipo € 0 comodissimo.
  • Durata 96 mesi.
  • Prime 24 rate mensili di € 130,58.
  • Più le successive 72 rate mensili di € 195,5.
  • Credito € 12.707,29 (inclusi servizio marchiatura del valore di € 200, Polizza Pneumatici del valore di € 66,29).
  • Interessi € 4.166,63.
  • Dovuto € 17.236,92.
  • TAN fisso 6,85%.
  • TAEG 9,01%. Questa è la parte meno simpatica della promo: d’altronde, il Tasso annuale effettivo globale sale se c’è anticipo zero e in presenza di finanziamento lungo, proprio come nel caso della Lancia.
  • Offerta FCA Bank soggetta ad approvazione. 

Non c’è nessun Valore futuro garantito a fine rateazione, perché la macchina si compra per intero a rate: altra comodità. Non bisogna fare nessun calcolo, e non esiste una percorrenza massima totale alla quale rifarsi.

Una vettura che consente di spendere in modo ragionevole all’acquisto e che non rappresenta un oggetto costoso durante l’uso. Infatti, il consumo di carburante della Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 CV GPL Euro 6d-Final (l/100 km) è di 7,7-7,6 (Gpl), e di 6,2-6,1 (benzina). Fra l’altro, con emissioni CO2 (g/km 124-122 (Gpl) e 140-138 (benzina).

Ci sono anche altre agevolazioni per il gas che variano a seconda della Regione di residenza e del Comune in cui si viaggia: una situazione eterogenea, a macchia di leopardo in Italia, poco agevole. Lo stesso identico problema per elettriche e ibride di ogni tipo: bollo auto (tassa di proprietà) e accesso alle Zone a traffico limitato variano in base all’Ente locale.

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