In attesa dell’arrivo dei dati di vendita definitivi relativi al mese di novembre, possiamo analizzare lo stato di salute del marchio Alfa Romeo e dei suoi vari modelli in Europa grazie ai dati definitivi aggiornati al mese di ottobre. Come già abbiamo riportato in una news qualche settimana fa, Alfa Romeo ha chiuso i primi 10 mesi dell’anno con un totale di circa 73 mila unità vendute ed una crescita percentuale del +31% rispetto ai dati dello stesso periodo del 2016.
Diamo ora uno sguardo alle vendite dei singoli modelli. Partiamo dall’Alfa Romeo Giulia. La berlina di segmento D ha raggiunto un totale di 20.638 unità vendute nel periodo di tempo considerato. Circa il 62% delle unità vendute di Giulia in Europa sono state distribuite al di fuori dei confini italiani. Si tratta di un risultato sicuramente incoraggiante nell’ottica di una progressiva trasformazione del brand Alfa Romeo che deve ottenere risultati sempre più significativi in Europa.
Il confronto con le rivali tedesche evidenzia ancora un sostanziale distacco in termini di unità vendute. Nel periodo di tempo considerato, infatti, registriamo i seguenti risultati di vendita:
- Audi A4: 124 mila unità vendute (-12%), i dati comprendono le versioni sedan e station wagon;
- BMW Serie 3: 108 mila unità vendute (-10%), i dati comprendono le versioni sedan e station wagon;
- Mercedes Classe C: 153 mila unità vendute (+4%), i dati comprendono le versioni sedan, coupé e station wagon;
I numeri dell’Alfa Romeo Giulia sono comunque soddisfacenti. La berlina riesce a superare altre vetture del suo segmento come la Jaguar XE, che si ferma a 17 mila unità vendute (-21%), la Lexus IS, meno di 5 mila unità vendute (-12%), e la Volvo S60, 6 mila unità vendute (-16%).
Passiamo ora allo Stelvio. Il SUV di casa Alfa Romeo è disponibile sul mercato solo dalla scorsa primavera ed un confronto diretto con le rivali non è, quindi, ancora possibile. In ogni caso, i dati di vendita evidenziano un totale di 12.875 unità vendute di cui il 56% vendute al di fuori dei confini italiani. Lo Stelvio dovrebbe, progressivamente, superare le vendite della Giulia diventando il nuovo punto di riferimento per il marchio in Europa.
Completiamo l’analisi sui dati di vendita di Alfa Romeo con gli altri modelli in gamma. Partiamo dalla Giulietta. La segmento C prodotta a Cassino sta vivendo un 2017 difficile con un totale di quasi 29 mila unità vendute nel periodo considerato ma con un calo del -19% rispetto ai dati dello scorso anno. Ricordiamo che secondo le ultime news, Alfa Romeo potrebbe presentare un restyling della Giulietta a metà del prossimo anno.
Per quanto riguarda l’Alfa Romeo MiTo, invece, le unità vendute sono 10.068 con un calo del -6% rispetto allo scorso anno. La segmento B di casa Alfa Romeo dovrebbe restare in produzione sino alla metà fine dell’estate 2018. Ricordiamo che Alfa Romeo non prevede di sostituire la MiTo attuale con una nuova generazione. Chiude il quadro delle vendite di Alfa Romeo in Europa la sportiva Alfa Romeo 4C con un totale di 828 unità distribuite ed un calo del -22% rispetto ai dati dello scorso anno.
Ricordiamo che tra pochi giorni arriveranno i dati general sul mercato europeo relativi al mese di novembre mentre per un quadro più completo sui modelli sarà necessario attendere qualche settimana in più. Continuate, in ogni caso, a seguirci per tutti gli aggiornamenti sulle vendite di Alfa Romeo.
Daniele Casavecchia
Non me pare che vada bene…ma se per loro va bene ok
Non me pare che manco Audi….Però altre percentuali positive le hanno….la mito….mi sembra giusto ….sono 20 anni che esiste….mi spiace un po’ per la Giulietta. Ma fai una panoramica
La a4 che non è il modello più venduto di audi ha venduto solo il doppio di Giulia nell’anno del suo debutto…contenti gli alfiattari!!
Se addirittura la Stelvio dovrebbe superare le vendite di Giulia( potrebbe ma non credo)pensa che bella figura per l’auto,già vecchia della rivoluzione alfa!!
Devi sempre pensare che convincere le persone non è facile….Quindi mi accontento già del fatto di qualche numero positivo
Su un segmento dove prima alfa non c’era ci vuole poco a fare un segno +.basta immatricolare quelle per i test drive delle concessionarie e hai subito un +20% di vendite rispetto all’anno precedente!!
Te pensavi che anche se fai un bel modello riesci subito a far cambiare idea a vaggari e company?! Avogliaaa
Intanto bisogna farlo…
Vediamo più avanti….son fiducioso… e non sparare percentuali a caso….Non fai te le statistiche
Basta fare due conti!!Su un segmento scoperto e poi rimpiazzato guarda le vendite e punti percentuali…io guardo i dati te segui le voci dei voi coglioni alfiattari…una è scienza l’altra è speranza,fede e io non credo.
Lo so anche perché sono pronto a scommettere che se anche facessero una macchina per.i tuoi gusti e qualità basta che il marchio non sia gruppo Volkswagen tu non la compreresti sicuramente….e penso che molta gente ragioni come te….Quindi è normale che non si venda
Io compro tutto tranne gruppo Fiat…è diverso
Eh sì ….volevo puntualizzare Fiat giustamente
Poi scoprendo che la maggior parte delle aziende italiane che fanno componentistica per auto,dalla carrozzeria agli interni lavorano per aziende estere e sopratutto tedesche direi che prediligo il vero Made in Italy…???
Questo ti fa capire però che il made in Italy è buono ! Quindi vedi che stai comprando italiano?! Bene questo è bene
Sei te che non lo compri!!io lo sapevo!!è il gruppo Fiat che lo dice ma non lo fa!!e i suoi dipendenti preferisce che stiano in cassa integrazione o disoccupati.portano avanti solo una politica fatta sul nome per guadagnare in finanza…ma nemmeno tanto bene!!
Adesso stai a guarda’ pure l’aspetto politico! Mah….io penso che se vendessero di più allora qualche posto di lavoro si potrebbe salvare
Mirko Fraboni si si!!se sei convinto te!!te ancora pensi alla storia del marchio e pensi che gli vogliono bene!!???
Io compro quello che mi piace innanzitutto. E se la fabbrica sta in Italia ancora meglio. Se non sarà più così storcero’ il naso ma continuerò a comprare ciò che mi piace. Ma non Audi perché costa un botto per quello che ti dà. Se proprio mi piacerà allora andrò di Volkswagen. Non guardo il marchio…guardo la spesa e la bellezza e dotazioni di serie che le tedesche aimè fanno pagare la minima cazzata
E allora cosa è sta fissa per alfa?Che è na gran merda.non poi di che un prodotto a livello di concorrenza e che per te non è una fissa!
Ma non è fissa come questi del gruppo! Io ho fatto la Giulietta perché mi piaceva più di Volkswagen e Audi Seat ecc…e non me ne pento ancora! Poi t’ho detto che vorrei fare il serie 4! Ma a me la Giulia piace a parte meno dietro . Ma come interni meglio di Bmw . Dove la vedi tutta sta fissa?! È che Giulia e Giulietta effettivamente mi piacciono ! Tutto qui
Sei iscritto su tutte le pagine dove è presente la parola alfa,scassi la minchia a tutti con gli articoli degli idioti su alfa,parli solo di alfa e non è una fissa?gli interni in tutte le case automobilistiche ormai li personalizzi quasi al 100% tra optional e colori…solo le italiane ti danno roba tecnologicamente vecchia e finiture altrettanto,dove vedrai sto avanzamento lo sai solo te…e pensa che la parte più bella della Giulia è proprio il culo!!??
Sono dell’idea che ognuno ha i propri gusti, ma non è carino che tu scriva “coglioni alfiattari” oppure che “l’Alfa sia una gran merda” …soprattutto in un gruppo come questo
Perdonami la domanda Daniele…che macchina hai?
Tamara Gianfelici opel astra a metano…comunque ho usato gli stessi argomenti e i stessi modi che su queste pagine usano contro chi predilige altri marchi…e perdonami,ma la tua lettura poteva interrompersi qualche riga fa se non era di tuo gradimento.
Ma se non presentano una Nuova Giulietta, anche Sedan, non arriveranno mai a raggiungere le 400.000 unità previste!