Fiat Chrysler: negli Usa non si riesce a stare fuori dai guai

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Secondo la stampa americana, per qualche ragione, Fiat Chrysler Automobiles non riesce a tenere sé fuori dai guai. Proprio quando sembra finalmente risolversi un problema, ecco che per il gruppo diretto da Sergio Marchionne un altro problema si apre. Fiat Chrysler è ora intrecciata in quello che potrebbe diventare il suo più grande problema degli ultimi anni, ci riferiamo ad un’indagine di frode federale  che è stata rivelata nel corso di questa settimana e che riguarderebbe il presunto taroccamento delle cifre di vendita. E ‘difficile dire quanto tempo l’indagine durerà, o se il governo Usa prenderà a breve qualche provvedimento. La Securities and Exchange Commission e il Dipartimento di Giustizia sono entrambi a farsi domande. Negli ultimi tre anni, la casa automobilistica ha combattuto contro i regolatori automobilistici e anche contro i gruppi di sicurezza dei consumatori.

Il gruppo del presidente John Elkann è stato sotto i riflettori  in maniera poco lusinghiera circa un anno fa, dopo che alcuni clienti hanno segnalato un problema alla Jeep Cherokee che è stata richiamata. Inoltre il mese scorso l’attore Anton Yelchin è stato schiacciato da una Jeep Grand Cherokee che faceva parte di un recente richiamo. Fino ad ora, la casa automobilistica italo americana, nonostante i tanti guai di cui è stata protagonista è sfuggita ad una vera e propria crisi su larga scala al pari di quanto accaduto con lo scandalo  emissioni, a Volkswagen o  il richiamo a causa dell’ interruttore di accensione che hanno sommerso di cause la General Motors in audizione davanti al congresso per più di un anno.

Ricordiamo i più grandi guai di Fiat Chrysler negli Usa

Andando a ricordare tutti gli episodi più negativi per Fiat Chrysler ad esempio non possiamo non citare  l’episodio in cui NHTSA  ha criticato aspramente Fiat Chrysler per la lentezza dei propri richiami: Nel mese di luglio 2014, NHTSA ha ripreso pubblicamente Fiat Chrysler per il suo lento tasso di riparazioni e di richiami . In altre parole,  Fiat Chrysler è stata d’accordo a recuperare auto e camion per le modifiche e i richiami ma spesso questi sono avvenuti con grande lentezza per mancanza dei pezzi necessari. Altro evento funesto per Fiat Chrysler è accaduto nel mese di aprile 2015, quando una giuria ha assegnato 150 milioni di $ per la famiglia di un bambino ucciso in un incidente che ha coinvolto una Jeep Grand Cherokee  del 1999 che ha preso fuoco dopo che è stato colpita da dietro . Sul momento, si è temuto che la causa  potesse scatenare gli speculatori per via dell’enorme premio riscosso esponendo Fiat Chrysler ad una moltitudine di cause ma questo fino ad ora non è accaduto.  

Fiat Chrysler
Fiat Chrysler: grossi guai negli Usa

Non possiamo nemmeno dimenticare quando Wired Magazine ha pubblicato una storia nel luglio scorso che ha spiegato come due ingegneri di sicurezza informatica sono stati in grado di incidere in remoto in una Jeep Cherokee e prendere il controllo del veicolo . Il rapporto è venuto in un momento in cui la consapevolezza dei problemi di sicurezza informatica stava emergendo come un tema caldo nel settore automobilistico . Sia i regolatori del settore che i politici immediatamente hanno esortato la casa automobilistica ad agire. Fiat Chrysler ha sottolineato che non è a conoscenza di alcun caso nel mondo reale , dove è stato violato uno dei suoi veicoli . Ancora , la casa automobilistica ha sviluppato rapidamente una patch del suo sistema di infotainment e ha richiamato 1,4 milioni di veicoli in modo che gli stessi rivenditori possano procedere alle modifiche necessarie. 

Infine non possiamo dimenticare quello che è successo a alla star del cinema e della televisione, Anton Yelchin , ben noto per la sua interpretazione di Chekov negli ultimi film di Star Trek , l’uomo è stato schiacciato dal suo stesso  Jeep Grand Cherokee nel mese di giugno . L’incidente subito si è guadagnato l’attenzione di tutto il mondo a causa della popolarità di Yelchin , che sarà protagonista di Star Trek anche nel film  che raggiungerà le sale cinematografiche a fine mese. Mike Manley , responsabile dei marchi Jeep e Ram di Fiat Chrysler , ha espresso cordoglio per Yelchin e la sua famiglia e ha detto che FCA avrebbe messo a disposizione i suoi ingegneri per ispezionare il veicolo.  La Jeep di Yelchin era tra i 1,1 milioni di veicoli in Nord America che la Fiat Chrysler ha detto che avrebbe richiamato nel mese di aprile a causa delle lamentele da parte di alcuni automobilisti che hanno avuto difficoltà  a tenere fermo il veicolo dopo l’arresto . Il richiamo comprende le model year 2014 e 2015 Jeep Grand Cherokee e 2012-2014 anno del modello Dodge Charger e 300 berline  di Chrysler.
  • ILKönz

    Gli americani stanno preparando un bel cetriolone per FCA. Sinceramente preferirei che il maglionne venisse defenestrato da qualche suo vice senza scandali di mezzo, in modo da mantenere intatta l’immagine dei vari marchi (quel poco che è rimasto, s’intende)
    Ma pazienza, l’importante è che ce lo togliamo dai piedi il prima possibile, che di danni ne ha fatti già abbastanza.

    • umberto

      Tranquillo il cetriolo bello grosso e per i tuoi padroni…… Anche loro sperano che marchionne vada via il prima possibile, più resta è più loro rischiano di finire male, sanno solo produrre auto con centraline taroccate,…. Purtroppo gli è andata male, li hanno beccati!!!! Pensavano di essere tanto furbi e alla fine erano solo dei poveri fessi che non sanno neanche progettare un motore! senza le centraline taroccate le loro cariole non vanno avanti! in America le loro frodi gli costeranno parecchio….. In Europa no, siamo pieni di konz genuflessi ai crucchi!!!!

    • Alessandro

      Allora in fondo in fondo ci tieni ai marchi di FCA!
      Secondo te chi potrebbe essere un buon A.D per FCA?

      • ILKönz

        A meno che non se ne lo lascino scappare via (di nuovo) direi Roberto Fedeli, se non fosse per lui col cavolo che la Giulia sarebbe arrivata nelle concessionarie. Ci vogliono uomini di prodotto al comando, per i giochetti finanziari possono sempre pagare qualche giovane bocconiano rampante.

  • PIERANGELO FAE

    le lobby di Ford e GM lavorano incessantemente per rompere le uova nel paniere ad un gruppo risorto dalle ceneri Mercedes e di cui nessuno fino ad un paio di anni fa avrebbe immagginato risultati di vendita così ecclatanti