Alfa Romeo Giulia Sportwagon, debutto rimandato al 2017?

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Lo scorso settembre, a margine dell’edizione 2015 del Salone dell’auto di Francoforte, erano arrivate nuove conferme in merito all’effettiva realizzazione del progetto della nuova Alfa Romeo Giulia Sportwagon, ovvero la versione con carrozzeria station wagon della nuova berlina di segmento D presentata lo scorso mese di giugno in versione Quadrifoglio e pronta ad arrivare sul mercato nel corso del prossimo anno.

A distanza di un paio di mesi dalle ultime informazioni in merito al progetto, Alfa Romeo ha comunicato uno slittamento di alcuni mesi nell’arrivo dei nuovi modelli, come la Giulia e il nuovo SUV, a causa del rallentamento del mercato cinese, un mercato chiave per il futuro di Alfa Romeo ed, in particolare, dei futuri modelli di fascia alta che andranno ad arricchire la gamma del marchio italiano. In questo cambio di scenario, i cui dettagli è bene specificare non sono ancora noti completamente, la nuova Alfa Romeo Giulia Sportwagon rischia di finire in secondo piano rispetto ad altri modelli che Alfa Romeo potrebbe ritenere più importante per la sua crescita futura.

Il ritardo della Giulia e del nuovo SUV potrebbe, infatti, da una parte contribuire ad un debutto anticipato della nuova generazione dell’Alfa Romeo Giulietta, un modello in grado di generare sin da subito importanti volumi di vendita in Europa, e dall’altra potrebbe causa un netto rallentamento nello sviluppo della nuova Alfa Romeo Giulia Sportwagon, un progetto più volte anticipato da rumors ed indiscrezioni ma, di fatto, ancora poco concreto. Le conferme arrivate da fonti vicine ad Alfa Romeo durante la scorsa edizione del Salone dell’auto di Francoforte, un mese prima dello slittamento del debutto di alcuni modelli, ci garantiscono che il progetto dell’Alfa Romeo Giulia Sportwagon si farà ma le tempistiche tutt’altro che chiare sull’arrivo delle prime nuove Alfa Romeo (la versione base della Giulia e il nuovo SUV su piattaforma Giorgio) spingono per un possibile ritardo anche della nuova variante station wagon della Giulia.

Se a settembre abbiamo ipotizzato un possibile debutto della Giulia Sportwagon fissato tra la fine del 2016 e la prima parte del 2017, oggi, alla luce di quanto emerso in queste settimane, possiamo ipotizzare uno spostamento di circa un anno del progetto che potrebbe arrivare sul finire del 2017, dilatando ulteriormente i tempi per la crescita internazionale di Alfa Romeo. Una vettura come la nuova Alfa Romeo Giulia Sportwagon potrebbe, infatti, dare un forte contribuito alla crescita del marchio italiano, che mira al target delle 400 mila unità vendute all’anno entro il 2018, soprattutto in Italia ed in Europa, un mercato dove questa tipologia di vettura potrebbe giocare un ruolo importante per Alfa Romeo. Per ora, in ogni caso, le informazioni in merito alla nuova Alfa Romeo Giulia Sportwagon sono pochissime. Il marchio italiano non ha ancora chiarito le esatte tempistiche con cui arriveranno sul mercato i primi modelli e, con ogni probabilità, per saperne di più, sarà necessario attendere almeno le prime settimane del prossimo anno quando, tra il Salone dell’auto di Detroit di gennaio e il Salone di Ginevra di marzo, Alfa Romeo potrebbe finalmente chiarire i progetti in cantiere che arriveranno sul mercato per il biennio 2016-2017. Continuate a seguirci anche nel corso dei prossimi giorni per tutti gli aggiornamenti sui nuovi modelli di Alfa Romeo in arrivo.

  • ..come farsi male da soli!! Rimandiamo, rimandiamo, intanto le altre case sfornano modelli in continuazione.

    • RiccardoPinardi

      Hai ragione… ma in parte!
      Nel senso che sul fatto che Alfa sia TROPPO lenta nell’arrivo al mercato, sono d’accordissimo.
      Ma non mi piacciono neanche le politiche che hanno ora molti marchi (Mercedes in primis) di coprire tutte le nicchie con 1000 varianti delle stesse 4-5 auto, perdendo in identità, brand e immagine (unica cosa che AR non può permettersi di fare!).
      Per AR vorrei una politica con poche auto di grande fascino, sportività e italianità, ma un po’ più agguerrite nella tecnologia e nella tecnica rispetto a quelle di adesso: GIULIA mi sembra si presenti benissimo, ma non deve fare attendere troppo, malgrado l’attesa aumenti il desiderio…

      • lionking

        Sante Parole! Speriamo che il tuo verbo si diffonda!

      • ILKönz

        Non mi sembra che Mercedes se la passi male sul versante vendite, visto che risulta prima in molti segmenti premium. Immagine dici? Le vittorie in F1 non bastano? La presenza costante nel DTM nemmeno?
        Se c’è un marchio che si può permettere di invadere ogni fascia di mercato a colpo (quasi sempre) sicuro, quello è proprio Mercedes!
        AR ne ha di strada da (ri)fare per tornare a quei livelli, senza contare che BMW non starà di certo a guardare… Audi nemmeno.
        E ho nominato soltanto le tedesche, ma sarebbe un errore grossolano sottovalutare Cadillac, Lexus, e per finire il neonato sub-brand premium Genesis.
        Tecnologia e prestazioni quante ne vuoi, ma su quegli aspetti ormai son bravi tutti, e rosicare qualche secondo sul ring conta meno di quanto si pensi a livello di marketing. AR è nata sulle piste e su quelle deve tornare, altrimenti il resto del mondo non la considererà mai come si deve.

        • RiccardoPinardi

          Mi sono soffermato ad un’analisi molto teorica e ristretta (probabilmente troppo), ma ampiando le vedute in effetti non posso che darti ragione. Tra l’altro è proprio con la 156 di Giovanardi che mi sono appassionato all’Alfa!

  • Ilario Sini Vito Irsuto elle est belle hein…

  • Speriamo di vedere quanto prima nelle concessionarie almeno la berlina

  • beppedelp

    La Giulia berlina uscira tra poco. Per la sw, beh pazienza. Più ti fanno aspettare, più ti fanno desiderare.

  • Francesco Tarquinio

    la s.w. non e’ prevista la giulia a limite avra’ un versione coupe’ e’ un tipo di carozzeria che va solo in europa al suo posto ce il 949 se si vuole spazio ed e’ un segmento piu’ remunerativo delle s.w.

  • don vito

    Quando arrivera sara gia vecchia…..